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15 de marzo de 2015
LEY 26061
Menores
Ley de Protección Integral de los Derechos de las Niñas, Niños y Adolescentes.
Objeto. Principios, derechos y garantías. Sistema de protección Integral.
Órganos administrativos. Financiamiento
Código Civil
Código Procesal Civil y Comercial
Modificación sanc. 28/09/2005; promul. 21/10/2005; publ. 26/10/2005
El Senado y la Cámara de Diputados de la Nación Argentina
reunidos en Congreso sancionan con fuerza de ley:
TÍTULO I:
Disposiciones Generales
Art. 1.– Objeto. Esta ley tiene por objeto la protección integral
de los derechos de las niñas, niños y adolescentes que se
encuentren en el territorio de la República Argentina, para
garantizar el ejercicio y disfrute pleno, efectivo y permanente
de aquellos reconocidos en el ordenamiento jurídico nacional
y en los tratados internacionales en los que la Nación sea parte.
Los derechos aquí reconocidos están asegurados por su máxima
exigibilidad y sustentados en el principio del interés superior del
niño.
La omisión en la observancia de los deberes que por la presente
corresponden a los órganos gubernamentales del Estado habilita
a todo ciudadano a interponer las acciones administrativas y
judiciales a fin de restaurar el ejercicio y goce de tales
derechos, a través de medidas expeditas y eficaces.
Art. 2.– Aplicación obligatoria. La Convención sobre los Derechos
del Niño Ver Texto es de aplicación obligatoria en las condiciones
de su vigencia, en todo acto, decisión o medida administrativa,
judicial o de cualquier naturaleza que se adopte respecto de las
personas hasta los dieciocho años de edad.
Las niñas, niños o adolescentes tienen derecho a ser oídos y
atendidos cualquiera sea la forma en que se manifiesten, en todos
los ámbitos.
Los derechos y las garantías de los sujetos de esta ley son de
orden público, irrenunciables, interdependientes, indivisibles e
intransigibles.
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Leyes,
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3 de marzo de 2015
ENCUESTA PÚBLICA
Durante el año 2014 CPP llevó a cabo la “2da. Encuesta
pública
sobre seguridad
vial, consumo de alcohol y voluntariado”.
La tarea fue efectivizada por los estudiantes de la materia Práctica Solidaria de la Universidad Siglo 21 durante los dos semestres de cursado.
A
continuación se detallan los resultados obtenidos:
Lugar: Ciudad de Villa
Carlos Paz
Fecha: desde junio hasta
noviembre del 2014
Cantidad de encuestas: 482
Edades de los encuestados: 8 a 14 años ... 3,32 %
15 a 25 años … 32,99 %
26 a 35 años … 28,22 %
36 a 45 años … 22,41 %
46 a 55 años … 7,68 %
+ 56 años … 5,39 %
Preguntas:
- 1. ¿Vivís en Villa Carlos Paz?
- 2. ¿Sos miembro de alguna ONG?
- 3.¿Conocés a alguien que haya tenido un siniestro vial?
- 4. ¿Conocés la incidencia del alcohol en los siniestros viales?
- 5. ¿Sabés cómo afecta el alcohol a menores?
- 6. ¿Conocés la ONG “Concientizar Para Prevenir?
- 7. ¿Cómo supiste de ella?
· Radio…………..15,00 %
· TV………………. 11,54 %
· Evento…………..8,85 %
· Diarios………….11,15 %
· Boca a Boca….33,85 %
· No recuerda…..2,69 %
- 8. ¿Sabés a qué se dedica?
- 9. ¿Cómo considerás el aporte de CPP a la comunidad?
. NEGATIVO: 0,50 %
. IRRELEVANTE: 9,00 %
- 10. ¿Qué medidas de solución propones a la problemática planteada?
· Más controles ………………………….35,91 %
· Sanciones más severas …………….21,03 %
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seguridad vial,
UES21,
voluntariado
15 de febrero de 2015
Las bebidas energizantes (también consideradas estimulantes),
representan una seria amenaza para la salud pública según lo indica la Organización
Mundial de la Salud; aseverando además, que más del 70 % de personas de 18 a 29 años de edad que las beben las
mezclan con alcohol.
Estas bebidas se presentan en envases de 250 cm3 y se las
ingiere a muy baja temperatura para disimular su sabor dulce.
Se las considera excitantes cerebrales ya que aumentan la
secreción de la serotonina o anulan a sus receptores ocultando el
cansancio.
En general se las utiliza para impedir el sueño, por ello
son ingeridas por conductores en viajes largos.
Asimismo, se ha convertido en un riesgo para los jóvenes ya
que las mezclan con alcohol; siendo éste un depresor del sistema nervioso
central, la bebida energizante por otro lado lo estimula debido a los efectos
de la combinación de la taurina, cafeína (3 a 4 veces más cantidad que
las que contiene las bebidas colas) y gluconorolactona.
En los espacios de diversión nocturna donde el paso del
tiempo se desdibuja, el riesgo de consumir ambas bebidas en forma continua
puede llevar a una deshidratación. Asimismo,
la intoxicación que se produce pone en riesgo de vida al consumidor ya que
afecta su sistema cardiovascular, pudiendo producir infartos y muerte súbita.
Las indeseadas consecuencias también abarcan siniestros
viales, embarazos no deseados y hechos de violencia.
En Argentina han sido clasificados como suplementos dietarios
por la ANMAT (Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica).
Los expertos recomiendan que se considere la creación de
políticas de estado que regulen la comercialización de estos productos,
restringiendo la venta a los niños y adolescentes considerando los efectos
adversos que estas bebidas pueden causar en ellos. Asimismo se desaconseja su
uso a las embarazadas.
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energizantes,
prevención,
seguridad vial
1 de febrero de 2015
LECTURAS
“La pareja de la cantante Tamara Castro manejaba al
regreso de un show. Le alcanzaron un
mate. Fueron dos segundos de
distracción. El mate se volcó y provocó una maniobra brusca. El vehículo
invadió el carril contrario e impactó de frente contra un Fiat Palio. Tamara y
las tres personas del Fiat murieron en el acto.
En Suecia trabajaron para que la sociedad considerara que
muertes como estas eran una inmoralidad.
Y convirtieron a las rutas de su país en una de las más seguras del mundo.
Argentina multiplica varias veces la tasa de mortalidad vial de los suecos. (…)”
"NO TE MATES" Horacio Botta Bernaus
“La educación vial orientada hacia la prevención de
accidentes surge como gran oportunidad de mejora ante una complicada situación actual del tránsito en Argentina. En este
sentido, El Conductor Inteligente brinda información esencial sobre el proceso
de la enseñanza y el aprendizaje del manejo, especialmente para los niveles
iniciales de la conducción de automóviles equipados con caja sincrónica de accionamiento
manual. (…) El texto proporciona herramientas didácticas, útiles y sencillas,
que sintetizan una experiencia de más de 35 años en la instrucción del manejo.”
"EL CONDUCTOR INTELIGENTE" Alberto Jesús Giudice
¿Por qué leer textos sobre la temática #SeguridadVial?
- Porque nos informan y nos ayudan a formarnos humana y técnicamente
- Porque divulgando conocimientos colaboramos con la sociedad
- Porque si no comprendemos parte de un texto, podemos consultar los mismos a conductores experimentados lo cual nos enriquece
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Bibliografía,
educación,
seguridad vial
15 de diciembre de 2014
VISITA A ARCOR S.A.I.C.
El encuentro personal con organizaciones no gubernamentales es un momento placentero y de sumar experiencias enriquecedoras.
A través de la invitación de Francisco Brandán, colaborador de Estrellas Amarillas La Pampa, conocimos a su Presidente, la Sra. Silvia B. González (mamá de Sacha de 7 años, fallecido en un siniestro vial en el año 2007).
Al encuentro se sumaron otros voluntarios y la docente Isabel Cano. En conjunto y, siendo acompañados por una guía especializada, se procedió a recorrer la planta de "División Chocolate" de la empresa localizada en Colonia Caroya.
Luego de una visita guiada por las instalaciones, las organizaciones transmitieron las actividades de prevención que llevan a cabo a fin de prevenir siniestros viales a la Jefa de Personal y entregaron materiales acorde.
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seguridad vial,
voluntariado
3 de diciembre de 2014
V TWEET UP DE #SEGURIDADVIAL
El 14 de noviembre participamos nuevamente del evento organizado desde Venezuela por Mich Vera en conmemoración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Tránsito.
Colaborar con la #Concientización ilumina el camino de la #Prevención.
Te dejamos los tweets publicados por nuestra ONG.
:: Los ciudadanos deben conminar a los gobiernos a trabajar continuamente por la #SeguridadVial --> Planificación + Capacitación + Obras
:: Manejar: acto mecánico. conducir: acto personal y social, la persona planifica, toma decisiones e insta a usar Casco/Cint. #SeguridadVial
:: Todo conductor debe evitar circular en estado de somnolencia o fatiga #SeguridadVial
:: Todo pasajero es responsable de dónde espera el vehículo, cómo y dónde lo aborda y/o desciende del mismo #SeguridadVial
:: En #Argentina hay alrededor de 22 víctimas fatales por día. Educación Vial Obligatoria+Controles+Sanciones= Menos siniestros #SeguridadVial
:: Si el adulto modifica su hábito erróneo, educa al niño. Si sos peatón, cruzá en las esquinas #SeguridadVial
El 14 de noviembre participamos nuevamente del evento organizado desde Venezuela por Mich Vera en conmemoración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Tránsito.
Colaborar con la #Concientización ilumina el camino de la #Prevención.
Te dejamos los tweets publicados por nuestra ONG.
:: Los ciudadanos deben conminar a los gobiernos a trabajar continuamente por la #SeguridadVial --> Planificación + Capacitación + Obras
:: Manejar: acto mecánico. conducir: acto personal y social, la persona planifica, toma decisiones e insta a usar Casco/Cint. #SeguridadVial
:: Todo conductor debe evitar circular en estado de somnolencia o fatiga #SeguridadVial
:: Todo pasajero es responsable de dónde espera el vehículo, cómo y dónde lo aborda y/o desciende del mismo #SeguridadVial
:: En #Argentina hay alrededor de 22 víctimas fatales por día. Educación Vial Obligatoria+Controles+Sanciones= Menos siniestros #SeguridadVial
:: Si el adulto modifica su hábito erróneo, educa al niño. Si sos peatón, cruzá en las esquinas #SeguridadVial
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20 de noviembre de 2014
DIA MUNDIAL EN RECUERDO DE LAS VÍCTIMAS DE TRÁNSITO
El tercer domingo de noviembre está dedicado al recuerdo de quienes pierden la vida y/o quedan con lesiones de diferente gravedad cada día en el mundo a causa de siniestros viales.
Estos hechos prevenibles alcanzan una importantísima cifra en Latinoamérica y dentro de ella a nuestro país.
Más de 150.000 argentinos fallecieron por causas evitables y millones han quedado heridos en los últimos 20 años.
Con el fin de concientizar en el cuidado de la vida humana nuevamente acompañamos la propuesta de Huellas de Vida y, junto a otros actores sociales y autoridades públicas, aportamos prevención en la esquina de Bv. San Juan y Av. Vélez Sarsfield de la ciudad de Córdoba.
El tercer domingo de noviembre está dedicado al recuerdo de quienes pierden la vida y/o quedan con lesiones de diferente gravedad cada día en el mundo a causa de siniestros viales.
Estos hechos prevenibles alcanzan una importantísima cifra en Latinoamérica y dentro de ella a nuestro país.
Más de 150.000 argentinos fallecieron por causas evitables y millones han quedado heridos en los últimos 20 años.
Con el fin de concientizar en el cuidado de la vida humana nuevamente acompañamos la propuesta de Huellas de Vida y, junto a otros actores sociales y autoridades públicas, aportamos prevención en la esquina de Bv. San Juan y Av. Vélez Sarsfield de la ciudad de Córdoba.
Invitate desde tu lugar a modificar hábitos erróneos y pondrás tu granito de arena para una convivencia sin conflictos en la vía pública.
Clickeá sobre cada imagen para acceder a los álbumes.
16 de octubre de 2014
PROTEGER DESDE LA GESTACIÓN
Educarnos en la prevención de siniestros viales comienza en el embarazo.
Utilización del cinturón de seguridad durante la gestación:
Educarnos en la prevención de siniestros viales comienza en el embarazo.
Utilización del cinturón de seguridad durante la gestación:
- La banda inferior del cinturón debe quedar lo más baja posible y bien ajustada a la pelvis, nunca sobre el abdomen, el cual debe quedar liberado ya que, en caso de choque, el cinturón presionará sobre la pelvis y no sobre el útero.
- La banda superior del cinturón debe bajar cruzando el centro del hombro, pasar luego entre los senos y sobre el esternón cuidando que quede fuera del abdomen.
- Las bandas del cinturón de seguridad no deben quedar nunca "flojas" porque no cumplirían la función esperada.
- No usar almohadones sobre el asiento ni detrás de la espalda.
- No colocar la banda superior del cinturón bajo el brazo o la axila.
- Observar que el cinturón no pase por encima de algún elemento rígido (una birome o un celular) ya que produciría un daño, producto de la tensión del cinturón de seguridad.
- Si la embarazada conduce, regular la butaca lo más atrás posible para obtener una posición cómoda de conducción evitando posturas que acerquen el abdomen al volante y/o tablero de instrumentos.
- Ubicar la posición del volante lo más alto posible evitando el enfrentamiento con el vientre.
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13 de octubre de 2014
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28 de septiembre de 2014
EQUIDAR 2014
Nuestra ONG participa nuevamente en el Festival de Publicidad Social EQUIDAR. Allí equipos de universitarios desarrollan campañas para las organizaciones sociales .
Los próximos jueves 2 y viernes 3 de octubre, se llevará a
cabo en las instalaciones de la Escuela de Ciencias de la Información el
desarrollo del evento en el cual disertarán importantes
profesionales relacionados con la publicidad social y las comunicaciones en
ONGs.¡No te lo pierdas!
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