24 de febrero de 2017


DIÁLOGOS VIALES

La conmoción y consecuencias que los siniestros viales han producido a través de los años en Argentina han llevado a la conformación de agrupaciones sociales dedicadas a visibilizar la grave problemática y colaborar en la prevención de los mismos dejando de ser meros espectadores.

El 16 de febrero de 2017 se generó un encuentro de entidades en el Centro de Capacitación de Transporte y Tránsito de la Municipalidad de Córdoba en el cual se expusieron: la carencia de educación vial en la ciudadanía, controles permanentes y sanciones efectivas; la influencia de sustancias tóxicas en la conducción; el rol de las academias de conductores y técnicos en seguridad vial; la importancia de las estadísticas viales con datos confiables para ejecutar obras imprescindibles, entre los temas principales.

¡Muy agradecidos por haber estado presentes!

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Mesa de Diálogo



Materiales del Centro de Capacitación de Transporte y Tránsito

5 de febrero de 2017

LEY 27.347

Código Penal. Modificación.
El Senado y Cámara de Diputados de la Nación Argentina reunidos en Congreso, etc. sancionan con fuerza de Ley:
ARTÍCULO 1° — Modifícase el artículo 84 del Código Penal, el que quedará redactado de la siguiente manera:
Artículo 84: Será reprimido con prisión de uno (1) a cinco (5) años e inhabilitación especial, en su caso, por cinco (5) a diez (10) años el que por imprudencia, negligencia, impericia en su arte o profesión o inobservancia de los reglamentos o de los deberes a su cargo causare a otro la muerte.
El mínimo de la pena se elevará a dos (2) años si fueren más de una las víctimas fatales.

ARTÍCULO 2° — Incorpórase como artículo 84 bis al Código Penal, el que quedará redactado de la siguiente manera:
Artículo 84 bis: Será reprimido con prisión de dos (2) a cinco (5) años e inhabilitación especial, en su caso, por cinco (5) a diez (10) años el que por la conducción imprudente, negligente o antirreglamentaria de un vehículo con motor causare a otro la muerte.
La pena será de prisión de tres (3) a seis (6) años, si se diera alguna de las circunstancias previstas en el párrafo anterior y el conductor se diere a la fuga o no intentase socorrer a la víctima siempre y cuando no incurriere en la conducta prevista en el artículo 106, o estuviese bajo los efectos de estupefacientes o con un nivel de alcoholemia igual o superior a quinientos (500) miligramos por litro de sangre en el caso de conductores de transporte público o un (1) gramo por litro de sangre en los demás casos, o estuviese conduciendo en exceso de velocidad de más de treinta (30) kilómetros por encima de la máxima permitida en el lugar del hecho, o si condujese estando inhabilitado para hacerlo por autoridad competente, o violare la señalización del semáforo o las señales de tránsito que indican el sentido de circulación vehicular o cuando se dieren las circunstancias previstas en el artículo 193 bis, o con culpa temeraria, o cuando fueren más de una las víctimas fatales.

ARTÍCULO 3° — Modifícase el artículo 94 del Código Penal, el que quedará redactado de la siguiente manera:
Artículo 94: Se impondrá prisión de un (1) mes a tres (3) años o multa de mil (1.000) a quince mil (15.000) pesos e inhabilitación especial por uno (1) a cuatro (4) años, el que por imprudencia o negligencia, por impericia en su arte o profesión, o por inobservancia de los reglamentos o deberes a su cargo, causare a otro un daño en el cuerpo o en la salud.
Si las lesiones fueran de las descriptas en los artículos 90 o 91 y fueren más de una las víctimas lesionadas, el mínimo de la pena prevista en el primer párrafo, será de seis (6) meses o multa de tres mil (3.000) pesos e inhabilitación especial por dieciocho (18) meses.

ARTÍCULO 4° — Incorpórase como artículo 94 bis del Código Penal, el que quedará redactado de la siguiente manera:
Artículo 94 bis: Será reprimido con prisión de uno (1) a tres (3) años e inhabilitación especial por dos (2) a cuatro (4) años, si las lesiones de los artículos 90 o 91 fueran ocasionadas por la conducción imprudente, negligente o antirreglamentaria de un vehículo con motor.
La pena será de dos (2) a cuatro (4) años de prisión si se verificase alguna de las circunstancias previstas en el párrafo anterior y el conductor se diese a la fuga, o no intentare socorrer a la víctima siempre y cuando no incurriera en la conducta prevista en el artículo 106, o estuviese bajo los efectos de estupefacientes o con un nivel de alcoholemia igual o superior a quinientos (500) miligramos por litro de sangre en el caso de conductores de transporte público o un (1) gramo por litro de sangre en los demás casos, o estuviese conduciendo en exceso de velocidad de más de treinta (30) kilómetros por encima de la máxima permitida en el lugar del hecho, o si condujese estando inhabilitado para hacerlo por autoridad competente, o violare la señalización del semáforo o las señales de tránsito que indican el sentido de circulación vehicular, o cuando se dieren las circunstancias previstas en el artículo 193 bis, o con culpa temeraria, o cuando fueren más de una las víctimas lesionadas.

ARTÍCULO 5° — Modifícase el artículo 193 bis del Código Penal, el que quedará redactado de la siguiente manera:
Artículo 193 bis: Será reprimido con prisión de seis (6) meses a tres (3) años e inhabilitación especial para conducir por el doble del tiempo de la condena, el conductor que creare una situación de peligro para la vida o la integridad física de las personas, mediante la participación en una prueba de velocidad o de destreza con un vehículo con motor, realizada sin la debida autorización de la autoridad competente.
La misma pena se aplicará a quien organizare o promocionare la conducta prevista en el presente artículo, y a quien posibilitare su realización por un tercero mediante la entrega de un vehículo con motor de su propiedad o confiado a su custodia, sabiendo que será utilizado para ese fin.

ARTÍCULO 6° — Comuníquese al Poder Ejecutivo nacional.

DADA EN LA SALA DE SESIONES DEL CONGRESO ARGENTINO, EN BUENOS AIRES, A LOS VEINTIDÓS DÍAS DEL MES DE DICIEMBRE DEL AÑO DOS MIL DIECISÉIS.
— REGISTRADO BAJO EL Nº 27347 —
MARTA G. MICHETTI. — EMILIO MONZÓ. — Eugenio Inchausti. — Juan P. Tunessi.

Fecha de publicación 06/01/2017

29 de diciembre de 2016


PROTEGER EL CEREBRO

El denominado "traumatismo de cráneo" (TEC) definido por Facundo Manes como "la injuria cerebral que se produce como consecuencia de un golpe en la cabeza o por la perforación del cráneo por un elemento que lo atraviese", ocurre en muchas ocasiones en los llamados accidentes de tránsito.

Según la Organización Mundial de la Salud la mitad de todas las víctimas mortales ocasionadas por los siniestros viales son peatones, ciclistas y motociclistas 🚴.

Cuando el usuario de la motocicleta cae al suelo produciéndose el golpe en la cabeza, el cerebro padece un movimiento de rebote hacia atrás y adelante dentro del cráneo lo cual a su vez provoca distintos tipos de daños internos. 

¿Por qué es esencial utilizar el casco protector respetando la medida del perímetro craneal y abrochado a la barbilla? A saber:

El uso de cascos homologados, reduce el riesgo de muerte en un 40%, y el riesgo de lesiones graves en más del 70%. Los motociclistas que usan el casco tienen hasta un 85% menos de lesiones graves que los que no usan casco.

Informarse es Prevenir. Difundamos Conciencia. 



Dibujo finalista del III Concurso Infantil de Seguridad Vial (autora: Marta Ruiz Ruiz),
                              Roquetas de Mar, Almería, España



20 de diciembre de 2016

GACETILLA DE PRENSA N° 62 

Se comunica que durante el año 2016 y, en el marco del cursado de la materia Práctica Solidaria, cuatro alumnos de la Universidad Siglo 21 realizaron una encuesta pública bajo la modalidad trivia a 400 personas.

La actividad se llevó a cabo en estaciones de servicio de la ciudad de Villa Carlos Paz a quienes nuevamente agradecemos la buena predisposición.

Se adjuntan los resultados de la misma.


12 de diciembre de 2016


GACETILLA DE PRENSA N° 61

Se informa que en la fecha se han enviado notas con el mismo tenor de solicitud al modelo que se adjunta, tanto a la Presidente del Concejo de Representantes de Villa Carlos Paz, Concejal María Alejandra Roldán como también a los integrantes de la Comisión de Seguridad Ciudadana, a saber: Concejales Marcelo Cuevas (Pdte. de la misma), María Laura Orce, Natalia Lenci, Soledad Zacarías, Mirtha Alessio, Gustavo Molina, Oscar Sequeira.




9 de diciembre de 2016


VACACIONES: ¡PREPAREMOS EL VEHÍCULO!

Una vez tomada la decisión familiar de dónde establecerse para las deseadas vacaciones, comienza la puesta a punto de nuestro auto.


Para evitar sorpresivos desperfectos y tener un transitar apacible y seguro es indispensable que realices con anticipación los siguientes controles al vehículo elegido:

Nivel de aceite: Revisar con el  motor en frío la cantidad y calidad del aceite antes del viaje. Si el nivel está por debajo del mínimo sufrirá excesos de temperatura y desgaste lo que afectará la rendición del motor. Utilizar el lubricante recomendado por el fabricante del vehículo.

Nivel de refrigerante: este líquido controla y evita que suba la temperatura del motor y previene el ataque corrosivo en la bomba del agua, termostato, radiador, mangueras, etc.

Frenos: Controlar pastillas y discos ya que su desgaste permite evaluar la vida útil del sistema de frenos. También es importante revisar el estado del líquido de frenos ya que con el tiempo estos fluidos acumulan humedad. Si el color es oscuro o hierve con mucha rapidez podría ser causa de un fallo en los frenos.

Neumáticos: Cuando el dibujo del neumático llega al testigo indicador de desgaste significa que ha llegado al límite legal de uso (1,6 milímetro). Revisar que no haya cortes, perforaciones o desgaste irregular. Confirmar que la presión sea adecuada.


 Batería: Si hay pérdida de líquido de la batería, esto implica que hay que reemplazarla. Mantener limpios los bornes y cambiar la batería si alguno presentara óxido, rugosidad, etc. Si se optara por dejar sin usar el vehículo más de un mes, es conveniente desconectar la batería y protegerla del calor.

Luces: son importantes para que nos vean, por ello verificar que cada una funcione y chequear que el haz de luz esté correctamente regulado.

Limpiaparabrisas: Controlar el líquido en el depósito de agua para mantener la visibilidad delantera y trasera. Chequear estado de las escobillas.

Suspensión, encendido e inyección: Si el auto demora en arrancar, la causa puede estar en el encendido o la inyección. Los ruidos de las piezas al igual que el balanceo de la carrocería en las curvas, denotan mal estado de la suspensión.

Electricidad y correas: Controlar la correa de distribución que sincroniza los ejes del motor, de manera que no haya daños. El cableado eléctrico debe estar en buenas condiciones ya que su mal funcionamiento puede afectar el uso de sistemas de seguridad como ser el airbag.

Bujías, cables y filtros: Respetar la fecha de revisión indicada por el fabricante. Si las bujías están sucias pueden causar problemas en el arranque y producir elevación en el consumo de combustible.

5 de diciembre de 2016


GACETILLA DE PRENSA N° 60 

Se comunica que el 2 de diciembre de 2016 integrantes de la ONG participaron en la Exposición Anual de trabajos realizados por los alumnos de la Escuela primaria José de San Martín de Villa Carlos Paz.

En el marco del stand dedicado al cuidado de la vida, se brindaron conceptos de prevención en seguridad vial a padres y alumnos.

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                                              1ra. parte

                                                 2da. parte


1 de diciembre de 2016


GACETILLA DE PRENSA N° 59

Se comunica que el 29 de noviembre de 2016 integrantes de la ONG asistieron a la entrega de Premios Luchemos por la Vida edición 2016, realizada en el salón auditorio de U.C.E.M.A. Reconquista 775, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Nómina de premiados AQUÍ 

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28 de noviembre de 2016


CHARLAS DE NOVIEMBRE

La observación diaria de los niños sobre el comportamiento adulto en la vía pública incide directamente en su formación como peatón y futuro conductor.

Con el consumo de bebidas alcohólicas sucede lo mismo. Por ello, informarse adecuadamente e invitarse a reflexionar y modificar actitudes es la opción saludable que el entorno familiar debe poner en práctica.

En el tramo final del año escolar brindamos concientización al alumnado y docentes de la Escuela Primaria Ricardo Bernabé Fernández y "Hablamos de Alcohol" junto los estudiantes, padres y profesores en el Instituto Parroquial Bernardo D´Elía.

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              Esc. R. B. Fernández 1er. ciclo t. mañana 1.11.2016


            Esc. R. B. Fernádez 2do. ciclo t. mañana 1.11.2016

               Esc. R.B. Fernández 1er. ciclo turno tarde 8.11.2016


                     Esc. R. B. Fernández 2do. ciclo turno tarde 8.11.2016




                  Instituto Parroquial Bernardo D´Elía 2° A y D + Padres 15.11.2016


                 Instituto Parroquial Bernardo D´Elía  2° B y C + Padres 15.11.2016

22 de noviembre de 2016


GACETILLA DE PRENSA N° 58 

Se comunica que el 21 de noviembre de 2016 integrantes de la ONG asistieron a la sede de la Defensoría del Pueblo de Villa Carlos Paz donde mantuvieron una reunión con los Sres. Rudi José Enrique Trossero, Defensor del Pueblo Adjunto; Gustavo Triverio, Defensoría del Turista; Guillermo Sartori, asesor legal y, como invitada, la titular del Juzgado de Faltas del Distrito 4 de la ciudad de Córdoba, Dra. Susana Galván.

Tema tratado: Proyecto de Prevención de la ingesta de alcohol en menores.

21 de noviembre de 2016


GACETILLA DE PRENSA N° 57 


Se comunica que el 18 de noviembre del 2016 la ONG envió la nota que se adjunta.




20 de noviembre de 2016


SINIESTROS VIALES: RESPONSABILIDADES COMPARTIDAS 



* La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha declarado
  los años entre 2011 a 2020 como la década por la acción
  global para reducir la cifra de fallecidos
*

* Unos 50 millones de personas quedan anualmente con alguna
  incapacidad, secuelas, etc.*

 #Argentina En el período 1990-2014 no se ha producido 
    porcentaje de disminución de víctimas fatales. Cada año
    fallecen cerca de  8.000 personas (Luchemos por la 
     Vida Asociación Civil) *

* La sociedad civil y las autoridades públicas tienen una
  ineludible responsabilidad en lograr reducir la 
  siniestralidad vial *



Algunas premisas básicas a tener en cuenta:
. Respetar las normas viales
. Instaurar la materia seguridad vial con carácter obligatorio 
  en la educación inicial-primaria-secundaria
. Crear y/o fomentar legislaciones adecuadas
. Promover campañas permanentes
. Sanciones más severas para los infractores
. Mantener y construir vías de alta calidad para peatones y 
  conductores

* Por cada víctima fatal, alrededor de 30 personas quedan afectadas emocionalmente de por vida *

17 de noviembre de 2016


LECTURAS

Una invitación a entender la orfandad infantojuvenil y la actitud de la sociedad.
"Cuanto más capital social hay, más crecimiento con equidad y valores ciudadanos"





14 de noviembre de 2016


CHARLAS OCTUBRE

Nuevamente el compromiso docente nos abre las puertas para compartir y reflexionar acerca de los riesgos en la vía pública y también sobre el consumo responsable de alcohol.

Un hermoso desafío donde la semilla que logró prender podrá diseminar prevención a su entorno: familia, amigos, vecinos.

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        Esc. Primaria Margarita Avanzato de Paz, V. Carlos Paz, 2° "B", 3.10.2016



            Esc. Primaria Margarita Avanzato de Paz, V. Carlos Paz,  2° "A",  5.10.2016



            Esc. Primaria Margarita Avanzato de Paz, V. Carlos Paz, 2° "C", 5.10.2016



I.P.E.M. 332 V. Santa Cruz del Lago 4°, 5° y 6° años, 11.10.2016



I.P.E.M. 332 V. Santa Cruz del Lago, 1° años, 13.10.2016


                       I.P.E.M. N° 332 V. Santa Cruz del Lago, 2° y 3° años, 13.10.2016


      Esc. Primaria Isla de los Estados, V. Carlos Paz, 4°, 5° y 6° grados, 28.10.2016


5 de noviembre de 2016


CONSUMO DE SUSTANCIAS TÓXICAS

La familia como motor de un desarrollo social saludable necesita entender qué herramientas se poseen para educar en la prevención de futuras conductas que podrían generar adicciones precozmente.

En este contexto la palabra de la medicina es indispensable como también tener un marco legal claro que evite confundir a la sociedad conduciéndola en forma subliminal al consumo de sustancias tóxicas, claro ejemplo de ello son las publicidades.

Argentina: Consumo de alcohol 
¿Qué cantidad de litros de alcohol puro se consumen en Argentina por año?
¿Cuál es la edad adecuada para instruir a los niños en conductas saludables?
Escuchar la palabra de un experto nos facilita el camino para entender estas y otras cuestiones relacionadas a la grave problemática instaurada en nuestro país en relación a las sustancias tóxicas.


30 de octubre de 2016


MENORES EN ORFANDAD



10 de octubre de 2016


CHARLAS AGOSTO-SEPTIEMBRE        


Evitar la siniestralidad vial y el consumo de alcohol en menores es preocupación y ocupación permanente por la cual nuestra ONG se aboca a poner un granito de arena con las regulares tareas de concientización.

El fenómeno de las llamadas "previas" donde algunas familias por diferentes razones no han logrado poner un límite claro en no avalar el consumo de alcohol en grupo en sus hogares expone al menor a diversas situaciones de alto riesgo: daño cerebral; propensión a generar adicción, riñas, embarazos no deseados, siniestros viales.

Vale la pena una invitación al cambio de actitud. Fomentar el acompañamiento al hijo a través de la observación, el diálogo franco y también la posibilidad de armar redes de padres comprometidos que se involucren socialmente frente a la alta e inescrupulosa venta de bebidas alcohólicas.

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I.E.S.S.  Padres y alumnos de 5° años A y B, 29.08.2016




Instituto Bernardo D´Elía Padres y alumnos de 3° años A y B, 1.09.2016



Instituto Bernardo D´ Elía Padres y alumnos 3° años C y D, 1.09.2016



         


I.E.S.S. Padres y alumnos de 5° años C y D, 7.09.2016




I.P.E.M. 365  René Favaloro 2° a 6° años, t. mañana 19.09.2016


I.P.E.M. 365  René Favaloro 1° y 2° años, t. tarde 19.09.2016

                            

I.P.E.M. 365  René Favaloro 2° y 4° años, t. mañana 23.09.2016



I.P.E.M. 359  4° año t. tarde, 28.09.2016




I.P.E.M.  359  5° año t. tarde, 28.09.2016




26 de septiembre de 2016


CARTAS ABIERTAS

La organización de ciudadanos de Villa Carlos Paz quienes conformamos Concientizar Para Prevenir (CPP), se ha caracterizado siempre por la búsqueda de un diálogo con distintas autoridades de los poderes ejecutivo, legislativo y judicial a fin de construir caminos hacia el desarrollo de la seguridad vial, la prevención del alcohol al volante y en menores. 

Dentro de este contexto, se presentaron períodos de diálogo, otros de ausencia de diálogo evidenciados estos por la falta de respuesta a audiencias solicitadas o a consultas puntuales sobre proyectos presentados, en otros casos.

Así es que durante el corriente año decidimos enviar y solicitar a los medios de comunicación la publicación de cartas abiertas para dar a conocer a la comunidad en forma más abarcativa la situación planteada en primera instancia con el señor Intendente de la ciudad.

A continuación te dejamos los textos de ambas y aprovechamos esta oportunidad también para reiterar nuestro agradecimiento a todos los comunicadores digitales, gráficos, radiales y televisivos quienes se hicieron eco de las mismas.