DIFUSION EN NOTICIERO "VCP HOY" 23.09.2020

Podrás encontrar el historial de entrevistas ingresando a DIFUSIÓN EN MEDIOS 

GACETILLA DE PRENSA N° 11

Se comunica que con fecha 22 de septiembre de 2020 Concientizar Para Prevenir asistió en forma virtual a la sesión de preguntas y respuestas sobre la Resolución aprobada por la Asamblea General de Naciones Unidas en la que se proclamó la Segunda Década de Acción por la Seguridad Vial 2021-2030.

La Sra. Lotte Brondum, Directora Ejecutiva de la Alianza Global de ONG para la Seguridad Vial leyó las preguntas que fueron respondidas por el Dr. Etienne Krug, Director de Determinantes Sociales de la Salud de la OMS.

 

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GACETILLA DE PRENSA N° 10

Se comunica que con fecha 17 de septiembre de 2020 Concientizar Para Prevenir en calidad de miembro de UNARSEV ha enviado al Sr. Intendente de la ciudad de Villa Carlos Paz la petición de cumplimentar acciones para proteger la vida de los peatones.

PETICIÓN A INTENDENTES Y GOBERNADORES

Concientizar para Prevenir adhiere al petitorio de UNARSEV para cuidar la vida de los peatones.

NACIONES UNIDAS:

DECLARACIÓN SEGUNDA DÉCADA DE ACCIÓN POR LA SEGURIDAD VIAL 2021 - 2030

A continuación podrás ingresar a la Resolución A / RES / 74/299 de Naciones Unidas la cual fue publicada en 6 idiomas.

https://undocs.org/en/A/RES/74/299

GACETILLA DE PRENSA N° 09

Se comunica que el 27 de agosto de 2020 la organización participó del coloquio virtual sobre "Delitos en el Tránsito" y "Modificaciones a la ley vial para lograr Justicia y Prevención".

Durante el evento los expositores brindaron valiosos conceptos y proyectos que demuestran la urgente necesidad de realizar modificaciones en el área jurídica a fin de crear prevención  y garantizar la efectividad del cumplimiento de las penas.   

   

GACETILLA DE PRENSA 08

Se comunica que el 26 de agosto de 2020 nuestra organización participó de la video conferencia de la Comisión de Psicología del Tránsito organizada por el Colegio de Psicólogos de Córdoba.

En la oportunidad los representantes de Argentina, Bolivia, Brasil y Colombia brindaron sus experiencias y reflexiones bajo el tema tratado: "Grupos etarios y sus características diferenciales en el tránsito vial".

 

CURSO ON LINE: EMBARAZO Y ALCOHOL

En nuestras disertaciones habituales siempre ha estado presente el embarazo como una etapa de la vida fundamental para brindar datos básicos de prevención del consumo de bebidas alcohólicas. 

En gran medida la desinformación sumado a un contexto socioambiental de hábitos erróneos,  conllevan a la embarazada a tomar decisiones que perjudican la salud del bebé y lo predisponen, aunque el consumo de bebidas alcohólicas haya sido leve, a una futura relación precoz con dicha sustancia tóxica en la adolescencia.

Tengamos en cuenta que las bebidas alcohólicas son de venta legal y el marketing de las publicidades y la oferta a cualquier hora del día de las mismas estimulan un consumo que puede ocasionar daños gravísimos a bebés en formación.

Consideramos de vital importancia que obstetras, pediatras y médicos en general puedan siempre brindar conocimientos a la familias sobre este tema.

Dada la vital importancia del mismo, compartimos el curso on line que llevó a cabo la Secretaría de Prevención y Asistencia de las Adicciones de Córdoba.

Módulo 1: "Consumo de alcohol durante el embarazo y su impacto en el sistema nervioso central" Dr. Ricardo Pautassi (Córdoba)

 

Módulo 2: Embarazo y Alcohol - Módulo 2 - Dr. Luis Ahumada

   

Módulo 3: Embarazo y Alcohol - Módulo 3 "Epidemiología del consumo de alcohol en mujeres gestantes"  Mgter. Raquel Peltzer (Mar del Plata)

 

Módulo 4: Embarazo y Alcohol - Módulo 4 "Identificación del consumo de alcohol en mujeres gestantes" Dra. Mariana Cremonte (Mar del Plata)  

Módulo 5:  "Consejo breve e intervención breve en mujeres gestantes" Lic. Paula Giménez (Mar del Plata)

 

 DÍA MUNDIAL DEL PEATÓN

El Día Mundial del Peatón fue instaurado el 17 de agosto por la Organización Mundial de la Salud (OMS), en memoria del primer caso registrado en 1897, cuando Bridget Driscoll, una ciudadana de Londres, muriera atropellada por un vehículo a motor.

“Cada año, en todo el mundo, más de 270 000 peatones pierden la vida en la vía pública. Como lo harían cualquier día, muchos salen de casa, camino de la escuela, el trabajo, lugares de culto, hogares de amigos, y nunca regresan.

A escala mundial, los peatones representan el 22% del total de defunciones por accidentes de tránsito, y en algunos países la proporción alcanza un 66%. "

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MARCO COMÚN PARA CAMINAR EN UN ENTORNO SEGURO: PRINCIPIOS ESTRATÉGICOS

La Carta Internacional del Caminar facilita un marco común para determinar las necesidades de las personas que caminan y las disposiciones que se han de adoptar para el fomento de comunidades seguras, sostenibles, saludables y eficientes donde las personas elijan andar. Elaborada tras intensas deliberaciones con expertos de todo el mundo, la Carta Internacional del Caminar propone ocho principios estratégicos con su correspondiente lista práctica de medidas que se pueden aplicar en casi todos los lugares (1). A continuación figura una explicación de cada uno de esos principios:

• Mayor movilidad integral: con independencia de su edad, habilidades, género, nivel de ingresos, tradición, idioma, etnia, cultura o religión, las personas que viven en comunidades disponen de calles, plazas, edificios y sistemas de transporte público accesibles, que fortalecen la libertad y autonomía de todos, y contribuyen a la inclusión social.

• Buen diseño y gestión adecuada de los espacios y lugares para las personas: un entorno sano, adecuado y atractivo, adaptado a las necesidades de las personas para que estas puedan disfrutar con libertad, comodidad y seguridad de las ventajas de los espacios públicos, lejos de las molestias del ruido y la contaminación.

• Mejor integración de las redes: una red segura, cómoda, atractiva y bien mantenida de rutas peatonales comunicadas, directas, fáciles de seguir, que enlacen hogares, tiendas, escuelas, parques, intercambiadores, zonas verdes y otros destinos importantes.

• Uso del suelo y planificación del espacio en apoyo a los desplazamientos a pie: políticas de planificación del espacio y uso del suelo, que permitan que las personas vayan andando a la mayoría de los servicios e instalaciones cercanos, potencien la oportunidad de caminar, reduzcan la dependencia del vehículo y contribuyan a la vida de la comunidad.

• Reducción del peligro en la vía pública: calles diseñadas y organizadas para prevenir accidentes y ser agradables, seguras y adecuadas para las personas que andan, especialmente niños y personas mayores o con movilidad limitada. Ello incluye actuaciones para aplicar y hacer respetar las leyes en materia de seguridad vial.

• Menos delincuencia y mayor sensación de seguridad: un entorno urbano bien mantenido y vigilado, concebido para reducir la delincuencia y el temor a la misma, lo que permite que las personas que elijan caminar se sientan seguras.

• Mayor apoyo por parte de las autoridades: las autoridades facilitan, apoyan y salvaguardan la capacidad y la elección de caminar, mediante políticas y programas para mejorar las infraestructuras. Aportan además información y fomentan el caminar.

• Cultura del caminar: a las personas se les debe dar la oportunidad de alegrarse y disfrutar de andar como una parte habitual de su vida social, política y cultural. Ello supone una información accesible, actualizada y de buena calidad, sobre los lugares donde se puede caminar, las ventajas de hacerlo y cómo mantenerse a salvo.

Fuente: “Seguridad peatonal: Manual de seguridad vial para instancias decisorias y profesionales” (OMS)

ENTREVISTA PARA HORA 19 Y CENTEDIARIO

                                        23.07.2020

Compartimos las actividades virtuales realizadas hasta el momento junto a otras organizaciones, nota entregada al Concejo de Representantes y, como es habitual, seguimos a disposición ofreciendo nuestros materiales de prevención.

Muchas gracias Evangelina Bustamante (cronista) y Ariel Bustos (camarógrafo). 

                               Audio entrevista

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GACETILLA DE PRENSA N° 07

Se comunica que el 14 de julio de 2020 entidades integrantes de UNARSEV mantuvieron un encuentro virtual bajo el lema: "UNARSEV: ACTORES POR LA SEGURIDAD VIAL".
Participaron del mismo. Concientizar Para Prevenir (a cargo de la coordinación), Asociación Luchemos por la Vida, Madres del Dolor, OVILAM, Red Cuidarte Más de Mar del Plata, Transitando Conciencia, Familiares de Víctimas de Tránsito de San Martín y Malditas Picadas. Agradecemos el material enviado por Nancy Okos de TECPREMER.

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GACETILLA DE PRENSA N° 06

Se comunica que, siendo invitados en calidad de miembros de UNARSEV por la Asociación Civil TECPREMER, integrantes de Concientizar Para Prevenir asistieron los días 29 y 30 de junio de 2020 a las Jornadas Virtuales Multidisciplinarias donde entidades de Argentina, Chile, Brasil, Bolivia, México y España brindaron exposiciones bajo el lema "Visión Transversal de la Seguridad Vial".

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GACETILLA DE PRENSA N° 05

Se comunica que en concordancia con la Semana Provincial de la Prevención del Consumo de Drogas la organización ha enviado las notas que se adjuntan.

GACETILLA DE PRENSA N° 04

Se comunica que integrantes de la organización participaron de las siguientes actividades:

22.06.2020: Asistencia virtual a la Charla "PREVENCIÓN DE ADICCIONES" transmitida desde la Legislatura de Córdoba.

24.06.2020: Asistencia y participación virtual en la Charla "EFECTOS DEL CONSUMO DE ALCOHOL DURANTE EL EMBARAZO Y LA LACTANCIA".

24.06.2020: Asistencia y participación virtual en el Taller "PROCESOS PSICOLÓGICOS IMPLICADOS EN EL TRÁNSITO VIAL".

CONSUMO DE SUSTANCIAS TÓXICAS Y SU PREVENCIÓN

Entre el 22 y 29 de junio de 2020 se llevará a cabo la 4ta. edición de la "Semana Provincial de Prevención del Consumo de Drogas", organizada por la Secretaría de Prevención y Asistencia de las Adicciones del Ministerio de Salud de Córdoba.

Dicho evento fue instaurado por la Legislatura de Córdoba como Ley N° 10.610 el 13 de febrero de 2019 y está destinado a visibilizar la problemática del consumo de sustancias tóxicas.

En Argentina el consumo de bebidas alcohólicas es muy elevado y, según datos de la Fundación Interamericana del Corazón-Argentina, más de 8.000 personas mueren cada año por enfermedades vinculadas al consumo problemático de alcohol en nuestro país.

Por otro lado, en etapas del aislamiento debido al COVID-19, tanto la Universidad Nacional de Córdoba como el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas constaron mediante encuestas que el consumo de alcohol y otras sustancias aumentaron en más del 41 % la frecuencia del uso y en un 33 % la cantidad.
Paralelamente crecieron las consultas realizadas al SEDRONAR (actual Secretaría de Políticas Integrales sobre Drogas de la Nación Argentina).
  
El ranking de sustancia más consumida lo lidera el alcohol.

En referencia al consumo de bebidas alcohólicas (alcohol = sustancia tóxica = droga de venta legal), desde el año 2008 hasta la actualidad nuestra organización ha brindado charlas de concientización tanto a público infanto-juvenil como adulto y ha promovido el cuidado de la salud solicitando reiteradamente implementar mecanismos de prevención en la ingesta de alcohol en menores y al volante, a saber:

• Restricción del ingreso de menores de 18 años a los espacios de diversión nocturna en el horario donde se expenden bebidas alcohólicas
• Controlar y sancionar eficazmente a los comercios que le expendan alcohol a menores de edad
• Sancionar a responsables adultos a cargo de menores que se encuentren alcoholizados
• Restricción de publicidades y de promociones (ofrecidas a cualquier hora del día) de consumos de bebidas alcohólicas 
• Apoyo al proyecto presentado en su oportunidad por el abogado Esteban Gorriti en la creación de un "Registro de bocas de expendio"
• Aumentar los operativos de controles de alcoholemia en cantidad y variedad de espacios públicos

Sin acciones concretas, la Prevención no se efectiviza.
Sin acciones concretas, continuará en aumento el consumo de bebidas alcohólicas en menores.
Sin acciones concretas, continuarán en aumento episodios de consumo excesivo de alcohol y, en aquellos que padecen vulnerabilidad genética y ambiental, el despertar o aumentar la adicción.

ENTREVISTA EN "HORA 7",  NEXT TELEVISIÓN

Ingresando al link accedés al noticiero y verás la nota a los 52 minutos aproximadamente.

https://www.facebook.com/nextcarlospaz/videos/263358911537073/?t=3119

Recordá: encontrarás como siempre todas las notas periodísticas realizadas a la ONG en la solapa de la web titulada "Difusión en Medios".

GACETILLA DE PRENSA N° 03 

Se comunica que el 10 de junio de 2020 invitados por el Colegio de Psicólogas y Psicólogos de la Provincia de Córdoba, integrantes de la organización participaron de la reunión inaugural online organizada por la Comisión de Psicología del Tránsito.

Durante el encuentro coordinado por los Licenciados Ramiro Parsi y Alejandro Rivas, se analizaron entre varios temas, el rol clave del psicólogo tanto en la extensión de aptos en la entrega de la licencia de conducir como en la preparación de los instructores de las escuelas de conducción.

Los participantes expresaron sus experiencias y aportes en la temática planteada previendo continuar en forma regular con los encuentros.

10 DE JUNIO. Día Nacional de la Seguridad Vial 

Peatones y conductores compartiendo un espacio público...

💥 ¿Qué educación vial recibieron? ¿Cuánto tiempo?
💥 ¿Qué inversión en capacitaciones, materiales y mantenimiento de la vía se destinan anualmente en forma eficaz?
💥 ¿Qué tipo de controles experimenta el usuario de la vía y qué sanciones recibe?

Las consecuencias demuestran que seguimos estando en deuda con la materia "Seguridad Vial".
En plena cuarentena de aislamiento por el COVID-19 se sucedieron siniestros viales, a pesar de la drástica disminución de incidentes registrados producto del confinamiento.

La Asociación Civil Luchemos por la Vida , entidad pionera en el tema de bregar por salvar vidas, próximamente cumple 30 años de trayectoria.
Adherimos al texto editorial que difundió a propósito del Día Nacional de la Seguridad Vial.

💠 "Enfrentar la pandemia que nos causó 189.810 muertes en 25 años.

La pandemia del coronavirus nos ha impactado de manera inédita. Un virus muy contagioso y mortal se había esparcido en varios países del mundo y no se detenía. El gobierno nacional comprendió la gravedad de la situación y se decidió a actuar. Decretó el aislamiento social obligatorio, la cuarentena, y las autoridades explicaron con mucha claridad cuál era el objetivo. Los argentinos comprendimos que el riesgo de muerte era real y próximo. La percepción del riesgo fue tan alta que la mayoría aceptamos alterar completamente nuestras vidas, encerrándonos en casa y alterando o renunciando a nuestras actividades cotidianas, contactos con familiares, amigos, etc.
Necesitamos que nuestros gobernantes, asuman también muy seria y urgentemente la pandemia de los siniestros de tránsito, con la misma convicción y la fuerza que tuvieron para enfrentar el coronavirus, ya que ésta provoca miles de muertos cada año, decenas de miles de heridos y millonarias pérdidas materiales en nuestro país. Y nos golpea desde hace años. En Argentina, a diferencia de otros países, los muertos en el tránsito casi no han disminuido en las últimas décadas. La curva de muertes se ha amesetado en un nivel muy alto y las víctimas son 280 veces más que las que se ha cobrado el COVID-19 hasta ahora.

A diferencia del coronavirus, que todavía no conoce un medicamento eficaz para combatirlo, en el mundo se han hallado medidas que se han probado muy exitosas para reducir la morbi-mortalidad en el tránsito. El Plan Mundial propuesto por las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, sistematizó el tratamiento y los remedios para combatir esta pandemia.
Destacamos, a modo de ejemplo, algunas de las propuestas en uno de los 5 Pilares de acción para la Seguridad Vial, el de lograr usuarios de la vía pública más seguros. Resulta prioritario, en nuestro país:
• El uso permanente y generalizado de los cascos en motocicletas y bicicletas.
• El uso permanente y generalizado de los cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil en los demás vehículos automotores.
• El cumplimiento de los límites de velocidad, y también su reducción.
• Evitar el consumo de alcohol y/o drogas al volante.
• Evitar el uso del celular al volante.
• El otorgamiento generalizado de la prioridad a los peatones.
• Generalizar los controles eficaces en calles y rutas con sanciones efectivas a los infractores.
• Implementar la educación vial sistemática y continua.
Solo una política de Estado con un accionar integral, coherente y sostenido en el tiempo, en todos los pilares de la seguridad vial, hará posible convencer a todos de la gravedad del problema y de hacer los cambios personales y sociales para combatir esta pandemia por la salud, la vida y la convivencia en el sistema del tránsito." 💠

#AnteTodoLaVida #Educación #Control #Sanción