ENTREVISTA EN "HORA 7", 27.04.2023
Hace 5 meses
26 de abril de 2023
25 de abril de 2023
GACETILLA DE PRENSA N° 04
Sembrar conciencia para ayudar a aumentar la medición de riesgos
y tratar de evitar una muerte abrupta o lesiones de diversa magnitud es una
responsabilidad de todos.
17 de abril de 2023
VILLA CARLOS PAZ Y LA ALCOHOLEMIA 0
Artículo periodístico de La Jornada Web, 17.04.2023
"Villa Carlos Paz, a contramano de provincia y nación, se niega a aplicar la política de Alcohol Cero al Volante"
"El 27 de marzo de 2014, el Concejo de Representantes de Villa Carlos Paz sancionó por unanimidad una ordenanza a través de la cual el municipio adhirió a la ley provincial 10.181 “Programa de Alcoholemia Cero” para quienes conduzcan por las rutas cordobesas.
Un par de meses antes, el entonces intendente Esteban Avilés había firmado un convenio con el gobierno provincial de José Manuel De la Sota para avanzar en el programa de ‘Alcohol Cero’. En la ocasión los municipios adherentes (entre ellos el de Villa Carlos Paz) recibieron de parte de la provincia alcoholímetros y pipetas para avanzar en el programa de ‘Alcohol Cero’.
“Como municipio somos medio abanderados a nivel nacional de cómo estamos trabajando en el marco de la prevención”, destacó con orgullo Avilés en aquel momento.
La medida fue celebrada por organizaciones como Concientizar para Prevenir, pero la realidad es que nunca se aplicó.
Las excusas para esquivar la implementación de la Alcoholemia Cero en el ámbito municipal y mantener una tolerancia de 0,4 g/l de alcohol en sangre para los conductores fueron ambiguas y, por cierto, bastante ridículas en algunos casos. Como por ejemplo el planteo de que la ordenanza de adhesión no había sido reglamentada. ¿Cuánto tiempo es necesario para esto? Ya pasaron nueve años.
Lo cierto es que las razones hay que buscarlas más bien en las presiones del sector empresarial, para el que la aplicación de esta normativa traería perjuicios a la actividad turística.
En este tiempo incluso se le reclamó al gobierno de Carlos Paz Unido en reiteradas ocasiones, y aun pidiendo la intervención del defensor del Pueblo, que, si la decisión política era no aplicar Alcoholemia Cero en Villa Carlos Paz, la decisión se blanqueara ante la sociedad y se derogara la ordenanza de adhesión a la ley provincial para evitar confusiones.
Como era de esperarse, la Gestión Comunitaria tampoco quiso asumir este costo, recostándose en la comodidad de poder mantener un discurso de prevención y cuidado de la vida, mientras en la práctica se hace poco y nada.
Otro de los argumentos que alguna vez se escuchó desde el municipio es que a nivel nacional el límite para conducir automóviles era de 0,5 g/l.
Pues bien, el pasado jueves 13 de abril, el Senado de la Nación aprobó y convirtió en Ley el proyecto venido en revisión desde la Cámara de Diputados que modifica la Ley de Tránsito y ordena la llamada “tolerancia cero” para el consumo de alcohol de los conductores de vehículos de motor de cualquier tamaño y peso.
La iniciativa que prohíbe conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a cero miligramos por litro de sangre, había sido aprobada por la Cámara de Diputados en noviembre pasado por amplia mayoría.
Según se destacó, la “tolerancia cero” con el alcohol ya se implementa en siete provincias y 13 localidades del país, donde se obtuvieron mejores resultados en términos de siniestros viales que con la normativa actual.
En este contexto, sería interesante escuchar a los funcionarios municipales cuál es su opinión -actual- sobre el tema y, en todo caso, avanzar con la implementación de la Alcoholemia Cero o derogar aquella vieja ordenanza de adhesión y sostener dentro del ejido de Villa Carlos Paz, con los argumentos que sea, la posibilidad de conducir vehículos con hasta 0,4 g/l de alcohol en sangre."
NOTA COMPLETA >>> AQUÍ
13 de abril de 2023
DIFUSIÓN EN "LA JORNADA WEB"
"ONG insiste ante el intendente para prohibir el ingreso de menores a boliches en el horario en que se vende alcohol"
"Por otro lado, en la nota enviada al intendente Concientizar Para Prevenir alertó que, "hay varias señales viales verticales en la ciudad con la información despintada"
Leer nota completa AQUÍ
12 de abril de 2023
ENTREVISTA EN CARLOS PAZ VIVO!
"La epidemia de choques con motos en Carlos Paz y la región"
"Si bien no hay datos oficiales del municipio, los partes policiales de la Departamental Punilla hablan de una enorme cantidad de siniestros viales en los que participan motos contra autos o contra otros vehículos. Pasa en casi todos los municipios de Punilla pero en Carlos Paz es cosa de todos los días."
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8 de abril de 2023
15° ANIVERSARIO
El 8 de abril de 2008 comenzaron las reuniones semanales de Concientizar Para Prevenir.
Desde esa
fecha continuamos trabajando para las futuras generaciones concientizando en la
prevención de siniestros viales, evitar el consumo de alcohol al volante y en menores.
Compartiremos
muchos momentos de estos 15 años con la profunda convicción de la vital
importancia de ejercer una responsabilidad social ciudadana permanente.
Gracias a
quienes nos han acompañado, a quienes lo siguen haciendo y a los muchos miles que
pueden sumarse en pos de fomentar una sociedad que realmente valore el cuidado
de la vida humana.
30 de marzo de 2023
TRÁNSITO: DESPERFECTO TÉCNICO
Durante la circulación, nuestro vehículo puede sorprendernos con un desperfecto técnico.
¿Qué hacer entonces?. . .
Te dejamos un listado de procedimientos brindados en el Manual para la Conducción Segura de la Lic. María Cristina Isoba (Luchemos por la Vida).
💠 Coloque las luces intermitentes de emergencia (balizas).
💠 Salga del camino. Aunque se le haya pinchado una rueda o se le haya roto algo, no se detenga en la calzada, procure su seguridad. Si no puede hacerlo, trate de detenerse lo más a la derecha posible en una zona donde pueda ser visto por los demás vehículos.
💠 Una vez que se ha detenido, mantenga las luces intermitentes encendidas.
💠 Antes de bajar del vehículo, colóquese un chaleco retroreflectante, que deberá tener siempre a mano y deberá usar, por su seguridad, al realizar cualquier tipo de verificación y/o reparación al costado del camino.
💠 Si es de día, levante el capó para indicar que tiene un problema.
💠 Coloque las balizas triangulares reglamentarias a 50 y 100 metros de distancia detrás de su coche, para permitirle a los vehículos que circulan en su misma dirección apartarse del sitio con tiempo.
💠 Si es de noche, encienda las luces interiores para aumentar su visibilidad.
💠 Haga que los ocupantes, en lo posible, salgan del vehículo y se alejen del camino.
💠 Pida auxilio por teléfono.
Quédese fuera del camino. No intente hacer arreglos si está detenido sobre la calzada. Su seguridad personal y la de los suyos está antes que nada.
14 de marzo de 2023
CONDUCCIÓN NOCTURNA
Conducir un vehículo en la nocturnidad implica saber que las percepciones de relieve, distancia y velocidad nos darán una visión muy indefinida.
Por otro lado, hay factores que inciden negativamente sobre
el conductor: la fatiga, el encandilamiento y la ausencia de puntos de referencia.
✋ Tips de Prevención
👀 Verificar que el parabrisas y todos los faros estén limpios y bien alineados. Recordar que si se lleva el baúl cargado o más peso en la parte trasera, el vehículo tenderá a levantar su parte delantera y por consiguiente sus luces ✅
⚠ El campo de iluminación que brindan las luces es relativamente reducido. Cuando se circula a velocidades excesivas, la distancia del alcance de las luces altas no será suficiente para reaccionar a tiempo. Por ello, es necesario adecuar la velocidad al campo de visión, ya que si aparece un obstáculo, se podrá detener el vehículo dentro de la zona iluminada ✅
💡 El encandilamiento es una enceguecimiento momentáneo producido por un golpe de luz repentino, se debe evitar bajando las luces altas al cruzarse con otro vehículo. Si un conductor es encandilado, no tomar revancha, seguir circulando con las luces bajas y desviar la vista hacia el costado derecho del camino. Quien encandila también está en situación de riesgo ✅
👓 Tener en cuenta que usar anteojos de sol no evita el encandilamiento y disminuye la visión, se recomienda consultar al óptico para asesorarse sobre el uso de anteojos claros ✅
6 de marzo de 2023
ES PREFERIBLE SUDAR QUE SANGRAR
El uso correcto del casco por parte del conductor y pasajero de una motocicleta (también en cuadriciclo, bicicleta) es esencial para evitar la posibilidad de morir o sufrir lesiones de diversa intensidad en su cerebro.
Por tu seguridad y también la de tu acompañante, recordá. . .
- El casco actúa como barrera entre el cráneo y la superficie de impacto (suelo, cordón de la vereda, etc.)
- Elegir el casco adecuado a nuestro perímetro craneal y que cumpla con las medidas que certifiquen que está homologado por normas de seguridad: etiqueta de la Norma IRAM, el número CHAS (Certificado de Homologación de Autoparte de Seguridad).
- La correa que sujeta el casco debe estar bien prendida ya que evita que el mismo se salga de la cabeza en caso de padecer un incidente vial.
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