ALCOHOL Y DESCONTROL
Momentos del 2020 y 2021. Hechos y protagonistas antes y durante la pandemia.
ALCOHOL Y DESCONTROL
Momentos del 2020 y 2021. Hechos y protagonistas antes y durante la pandemia.
ENTREVISTA EN RADIO CYBER FM 95.5 17.12.2021
CPP- mas de 13 años en actividad por los vecinos, haciendo, muchas veces, lo que le correponderia al gobierno municipal de turno…
En cuanto al resumen anual en pandemia, nos hemos reinventado las actividades de concientización que por suerte han sido efectivos, los cambios hemos estado en 18 conversatorios, participando 9 de ellos con el Colegio de psicólogos, conversatorios muy interesante sobre la psicología del tránsito y otros conversatorios referidos a organizaciones de Buenos Aires, y Por otro lado. Con la Facultad de psicología participamos de 2 talleres. Por otro lado, estuvimos con los alumnos de prácticas, solidez de la Universidad. Siglo 21, tuvimos 27 estudiantes a cargo, a quienes les dimos clases de formación en concientización y en ciudadanía, 19 de ellos de forma virtual y el 8 en forma presencial. Y también enviamos notas y participamos de reuniones en menor medida por la pandemia, pero hemos estado con esa parte activa. Ahora le doy el pase a Jorge para que te dé las las 5 primeras respuestas de la encuesta.
Caminamos Por otro lado, digamos. Bueno, te cuento que en la encuesta ha sido respondida por 2240 personas y hubo 10 preguntas, vamos a tratar de resumir las resultados. ¿Una pregunta fue si el curso para obtener la licencia de conducir debería ser más estricto, es decir, si tendría que ser salir a la calle, circular de noche, hacer una cosa como más realista no es cierto? Y el 80% de la gente dijo que sí. Evidentemente, hoy el curso es un curso que se da simplemente, pues no no al curso, sino el examen se toma simplemente sabiendo estacional e haciendo un zigzag entre los conciertos. Después, con respecto a las multas a las infracciones si era suficiente multarlo o era importante multar más, hacer un curso, hacerle hacer un curso al infractor sobre la infracción que a que ha producido. Es decir, nada. Otros países lo que se hace es usted paga la infracción y además tiene que trabajar y hacer un curso. Estudios de nuevo. ¿No es cierto? Sobre para que no se para. Yo estacioné mal, bueno, me voy a poner 20 veces como las hacían en el Colegio, escriba 1000 veces, no debo estacionar, no es bueno hacer una cosa así. Y vos sabes que hay más del 80% también de la gente, considero que es importante la multa, más hacer un curso.
¿Con respecto, vamos a la parte de alcohol en menores, bueno, en alcohol en menores, cuál serían las sanciones o cómo se disminuiría el hecho de que no se les prenda alcohol a menores que el menor en no tome alcohol antes de los 18 años? ¿Y vos sabés que acá en general la gente responsabiliza a los mayores? Obviamente sanciones a los expendedores, sanciones a los responsables del menor. Restringir el ingreso de menores en lugares donde se expende alcohol, controlar el expendio en comercios y. En menor medida, poner más impuestos, menos publicidad, es hacer boca de Expendio, pero mayoritariamente la gente está de acuerdo en que el menor tiene que estar protegido por la persona mayor. Después, el alcoholemia sí debería ser cero para conducir hay un 73%. Contestó que si otra gente, esto no está tan de acuerdo, pero mayoritariamente sí.
En más del 50% de los siniestros viales el alcohol está como elemento no inductor, digamos en el siniestro y ser protagonista también, así que no sé si me se me olvide alguna, creo que no se fueron básicas son las 10:00. ¿Digamos no que sería interesante que por qué la pregunta es para qué hacemos estas encuestas, aparte de saberlo nosotros, aparte de que ustedes nos den esta posibilidad grandiosa de poder? Transmitirlo e interesante sería que las autoridades que tienen responsabilidad en disminuir los siniestros viales en que los menores no sea alcohol. por lo menos si no les interesa esta encuesta que hicimos nosotros por lo menos que hagan alguna, ellos lo ciertos contablemente es hoy prácticamente, no hay datos el este el Observatorio vial, no sabemos si está funcionando, creemos que no, porque no, no hubo más datos, no se publicó. Absolutamente más nada y bueno, y este hacer cosas espasmódicamente nos dan el resultado que darían si hay una continuidad y una política de Estado en realmente cuidarnos la vida entre todos, es cierto hacer el trabajo que tiene que hacer las autoridades..
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ENTREVISTA EN CANAL 2 CARLOS PAZ TELEVISIÓN, 17.12.2021
ENTREVISTAS EN NOTICIEROS "Hora 7" y
"HORA 19", 15.12.2021
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ENCUESTA PÚBLICA 2021
Como es sabido, la concientización hacia la comunidad en prevenir siniestros viales y el consumo de alcohol en menores y al volante son temas habituales en los que trabaja nuestra organización a fin de afianzar la prevención de sus consecuencias.
Con el propósito de saber qué conoce el ciudadano respecto a dichas temáticas en el mes de abril informamos el lanzamiento virtual de una encuesta pública la cual finalizó el 30 de noviembre de 2021.
La distribución de la misma por medios digitales fue realizada tanto por los integrantes de la ONG como por 27 alumnos de la Universidad Siglo 21 en el marco del cursado de la materia Práctica Solidaria.
Se obtuvieron 2240 respuestas.
GACETILLA DE PRENSA N° 30
Se comunica que el 9 de diciembre de 2021 la organización envió al Concejo de Representantes de la ciudad de Villa
Carlos Paz la nota que se adjunta.
GACETILLA DE PRENSA N° 29
Se comunica que con fecha 24 de noviembre de 2021 asistimos al Conversatorio "Evaluaciones y capacitaciones a conductores profesionales en empresas", último evento internacional del ciclo 2021 organizado por el Colegio de Psicólogos de Córdoba.
En la oportunidad la Lic. Giannina Bellone disertó sobre el funcionamiento de los Sistemas REID y Talleres de Sensibilización y de Estimulación Cognitiva.
Se adjuntan imágenes.
LA CONDUCCIÓN DE UN VEHÍCULO, MÁS QUE TENER HABILIDADES
“El conocimiento no siempre es lo más importante al momento de tomar decisiones en la vía. Desde la psicología se estudian tanto los estados emocionales, como los rasgos de personalidad más característicos de los conductores peligrosos” (Lic. Alexander Ramírez Mendoza, ´La personalidad y su influencia en la conducción´).
Según detalla el Lic. Ramírez Mendoza en su texto, además de habilidades sensoperceptivas y de la coordinación psicomotora, conducir un vehículo requiere de un proceso de toma de decisiones la cual estará condicionada al tipo de personalidad del conductor: impaciente, tolerante, amable o empático.
Los rasgos de personalidad se demuestran en las
conductas que muestran las personas en la actividad de conducir.
a) Piloto de Fórmula Uno: conductor que se compara con otros buscando demostrar que es el más veloz, astuto y capaz. Actitudes que evidencia: busca la forma de adelantar lo más rápido posible al “osado” que se arriesgó a retarlo; siempre querrá ser el primero, acelera a fondo en los semáforos en rojo mirando al conductor vecino con actitud de reto. No respeta los límites de velocidad y realiza maniobras bruscas de alto riesgo.
d) Indiferente: conductor que logra aislarse del mundo exterior y de lo que en él acontece. Para evitar el estrés, realiza acciones tales como: regular la temperatura del auto, escuchar música, revisar sus redes sociales o hacer llamadas telefónicas. No le importa generar riesgo o tener mala relación con otros conductores.
e) Punitivo: ante la infracción de otros, busca hacer justicia por su cuenta: agrede verbalmente o realiza maniobras amenazantes o baja de su auto para enfrentar al conductor que se supone generó su enojo.
f) Histérico: prepotente hacia los demás; dentro de su vehículo insulta o denigra a los conductores que considera incompetentes. No puede disfrutar la conducción y conducir se convierte en fuente de estrés; se deja llevar por la emoción sin razonar previamente.
g) Condescendiente: conduce despacio disfrutando el paisaje y le despreocupa producir largas filas detrás de su vehículo.
h) Retraído: conductor indeciso; de él se puede esperar cualquier acción en la vía; tiende a sobredimensionar los riesgos del tránsito vehicular y es demasiado precavido. Su accionar irrita a los otros conductores.
i) Impaciente: tiende a circular siempre apurado y vivencia una constante sensación de frustración y de impotencia al notar que no puede mejorar la circulación. Suele no respetar las normas de tránsito y su estrés no le permite evaluar una situación de alto riesgo a tiempo.
Desde la psicología se estudian tanto los estados emocionales como los rasgos de personalidad en los conductores más peligrosos.
PRÁCTICA SOLIDARIA 2° SEMESTRE 2021
Concluimos el segundo semestre de la tutoría en el cursado de la materia Práctica Solidaria con nuevos desafíos y la alegría de siempre acompañar en el trayecto a estudiantes en formación.
Desde el año 2009 han aprobado el cursado 97 estudiantes de la Universidad Siglo 21.
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GACETILLA DE PRENSA N° 28
Se comunica que con fecha 28 de octubre de 2021, nuestra organización asistió al Conversatorio “Contribuciones de la psicología del tránsito a proyectos tecnológicos de seguridad vial”.
La disertación estuvo a cargo del Lic. Cassiano Ferreira Novo –
Psicólogo de Brasil con 20 años de experiencia en proyectos de trabajo,
seguridad y salud vial. Fundador y Consultor en Movilidad Segura Educación y Tecnologías.
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Se comunica que con fecha 26 de octubre de 2021, nuestra organización mantuvo una reunión con las nuevas autoridades de la Unidad Regional Departamental Punilla, Comisario Mayor José Carlos Álvarez (Director) y Comisario Inspector Carlos Noriega (Vicedirector). Del evento también participaron el Comisario Funes a cargo del Área Operaciones y la Oficial Principal Luciana De Agreda.
Imagen: El Diario de Carlos Paz
ENTREVISTA EN CANAL 2 CARLOS PAZ TELEVISIÓN, 22.10.2021
GACETILLA DE PRENSA N° 26
Se comunica que, invitados por la señora Viviam Perrone de la
Asociación Madres del Dolor, el 21 de octubre de 2021 nuestra organización
estuvo presente en la reunión virtual que mantuvieron familiares de víctimas de
siniestros viales y otras instituciones nacionales con el Ministro de
Transporte de la Nación Alexis Guerrera.
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GACETILLA DE PRENSA N° 25
Se comunica que en el día de la fecha se ha enviado la nota que
se adjunta al Secretario de Gobierno y Coordinación del Municipio de Villa
Carlos Paz.
ENTREVISTA EN RADIO MÁS ROCK FM 106.5, 12.10.2021
GACETILLA DE PRENSA N° 24
Se comunica que el 6 de octubre de 2021 nuestra organización ha
enviado la nota que se adjunta al Concejo de Representantes de Villa Carlos
Paz.
GACETILLA DE PRENSA N° 23
Se comunica que el 4 de octubre de 2021 nuestra organización envió la nota que se adjunta al nuevo Director de la Unidad Regional Departamental Punilla.
GACETILLA DE PRENSA N° 22
Se comunica que el 29 de septiembre de 2021 integrantes de nuestra ONG asistieron al Conversatorio “Psicología de Conducción aplicada a motociclistas”, disertación a cargo de la Lic. en Psicología Valeria Vollmer (Universidad La República, Chile).
Durante el evento la especialista expuso en detalle descriptivo
las aristas físicas, psicológicas y de competencias que se involucran en la
conducción de la motocicleta.
GACETILLA DE PRENSA N° 21
Se comunica que el 28 de septiembre de 2021 nuestra organización asistió al Conversatorio ENCUENTRO Nº 5 del Curso-Taller "Gestaciones cuidadas, bebés saludables: Exposición temprana a sustancias tóxicas y drogas de consumo legal".
En la oportunidad disertaron Miriam Virgolini (Dra. en Química, Investigadora del CONICET y Docente UNC) y Paula Abate (Dra. en Biología, Investigadora del CONICET, Docente UNC).
Temas expuestos: Afectación del plomo en el organismo y Consumo de alcohol en el embrazo y lactancia.
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GACETILLA DE PRENSA N° 20
Se comunica que el 17 de septiembre de 2021 integrantes de Concientizar Para Prevenir participamos del Conversatorio “La otra cara de la inseguridad vial. Impacto psicosocial en las víctimas directas".
La psicóloga
clínica Lorena Albuquerque (Brasil) y la Magíster en Psicología Social Marcela
Alfaro (Argentina) se explayaron sobre las graves consecuencias que quedan
luego de un siniestro vial para cada familia con fallecidos o lesionados de
diferente índole.
En las
disertaciones se enfatizó la necesidad de trabajar continuamente en el tema
para revalorizar el amor a la propia vida y a la del semejante como así también
en recabar datos fidedignos.
Asistieron al
evento representantes de Argentina, Brasil, Camerún, España y Portugal.
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ENTREVISTA EN RADIO CYBER FM 95.5
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ENTREVISTA EN RADIO LA HECHICERA FM 91.3, 9.09.2021
GACETILLA DE PRENSA N° 19
Se comunica que el 25 de agosto de 2021 integrantes de
Concientizar Para Prevenir participamos del Conversatorio “Red Federal de Asistencia a víctimas y familiares
de víctimas de siniestros viales ¿Qué tengo que hacer?”.
El abogado Pablo
Ranni manifestó que la Agencia Nacional de Seguridad Vial firmó convenio con
las 24 provincias las cuales tendrán cada una un referente designado por la
autoridad local.
GACETILLA DE PRENSA N° 17
Se comunica que el 5 de agosto de 2021 nuestra organización envió al Concejo de Representantes de
Villa Carlos Paz la nota que se adjunta.
GACETILLA DE PRENSA N° 16
Se comunica que el 3 de agosto de 2021 nuestra organización asistió al Encuentro N° 1 del Curso – Taller “Gestaciones Cuidadas, Bebés Saludables” organizado por la Facultad de Psicología de la Universidad Nacional de Córdoba.
Las disertaciones brindadas estuvieron a cargo de la Dra. Ana
Fabiola Macchione (Cuidado del ambiente materno durante la gestación) y el Dr.
Juan Carlos Molina (Capacidades de aprendizaje temprano en el individuo en
desarrollo y la problemática de la exposición al alcohol).
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GACETILLA DE PRENSA N° 15
Se comunica que el 28 de julio de 2021 integrantes de
Concientizar Para Prevenir participamos del Conversatorio “Prácticas en
investigación de siniestros viales” presentado por el Procurador General de La
Pampa, Dr. Mario Bongianino.
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NOTICIERO DE CANAL 2 CARLOS PAZ TELEVISIÓN, 23.07.2021
GACETILLA DE PRENSA N° 14
Se comunica que el 21 de julio de 2021 integrantes de
Concientizar Para Prevenir junto a representantes internacionales participamos del Conversatorio “SEGURIDAD VIAL
BASADA EN COMPORTAMIENTOS”, evento organizado por el Colegio de Psicólogos de Córdoba.
El Lic. Alexander Ramírez Mendoza en su disertación enfatizó la
importancia de incorporar la psicoeducación en la formación de los conductores
como así también en el cuerpo docente a fin de recibir conocimientos que permitan optimizar la toma de decisiones ante
circunstancias en la vía pública.
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PRÁCTICA SOLIDARIA 1° SEMESTRE 2021
Muchas gracias Ariana Colman, Christian Metrebian, Emiliano Buttini, Guadalupe Herrera, Lucía Arena, Leonel Pittia, Pablo Flores, y Valentina Rossato por compartir y nutrirse de concientización durante el cursado de la materia Práctica Solidaria de la Universidad Siglo 21 en nuestra organización.
Durante cada una de las clases presenciales y virtuales brindamos a los estudiantes material exclusivo sobre seguridad vial y consumo responsable de alcohol.
Paralelamente los alumnos difundieron la encuesta digital diseñada para conocer qué y cuanto sabemos sobre dichos temas; distribuyeron folletería en algunos casos y diseñaron campañas en otros; compartieron debates y ejemplos cotidianos de episodios que suceden en la vía pública y con el consumo de alcohol.
PROCESOS PSICOLÓGICOS IMPLICADOS EN EL TRÁNSITO
Transitar es desplazarse de un espacio a otro, cambiar el espacio donde estoy a otro distinto.
Para el ser humano el proceso de cambio aunque sea beneficioso, tiene connotaciones dolorosas, procesos de duelos.
Las crisis de cambios se clasifican en Evolutivas y Vitales.
. Evolutivas: se pasa de una organización a otra, guardan un orden determinado y atraviesan presiones de su mundo circundante. (Nacimiento – Deambulación - Situación Edípica – Inicio de la Escolaridad – Adolescencia – Edad media de la vida – Tercera edad)
. Vitales: circunstancias que no guardan un orden y que pueden ser distintas para cada sujeto. Corresponden a contingencias del devenir. (Casamiento – Mudanzas – Cambio de trabajo – Paternidad – Casamiento de los hijos – Pérdida del trabajo – Ascenso laboral – Muerte de un familiar – Etc.)
El cambio juega un papel fundamental en la evolución y el progreso. Sin cambio, no hay vida.
Cuando se atraviesan estos procesos, el ser humano está más vulnerable porque los mismos son desequilibrantes. Se puede salir de ellos de manera adecuada o no.
Si hay un conflicto no consciente sin resolver, la persona quedará expuesta a perturbaciones.
El tránsito en sí mismo implica cambio, desplazamiento, abandono de situaciones conocidas y familiares. Sus contingencias despertarán, en la persona que se halla atravesando una crisis de cambio, ansiedades y se activarán emociones que alterarán la percepción del entorno y los objetos
Se reactivan en estos casos ansiedades de la infancia vividas en el momento evolutivo de la locomoción (angustia de separación y reunión).
Hay factores que desembocan en la producción de un “accidente”.
En la Teoría del Accidentarse, desarrollada por el Dr. Julio Granel, médico psiquiatra y psicoanalista, fundador de CIPEA (Centro de Investigaciones Psicológicas) se destaca que "los accidentes no son casuales ni azarosos, sino consecuencia de un proceso inconsciente que conduce "fatalmente" al acto de accidentarse."
El profesional explica que “en la génesis de un accidente participan factores que interactúan y se combinan.”
Factor humano: incluye una tendencia al accidente que está latente en el inconsciente y situaciones vitales generadoras de crisis que activan esta tendencia y se valen de factores externos.
Los factores externos serían la velocidad, espacio, tránsito, los cuales son elementos que adquieren una significación subjetiva; todo lo vuelve un medio apropiado para producir un accidente. Si a todo eso le sumamos el mal estado de las rutas, la mala señalización, las condiciones climáticas, esto potencia la situación emocional del sujeto incrementando la proclividad al accidente.
En situaciones menos comprometidas por los momentos de crisis, el sujeto está en mejores condiciones de manejar y eludir estas vicisitudes.
PERCEPCIÓN DEL ESPACIO
El espacio involucra el espacio interno y externo que, en determinadas situaciones, se entremezclan confundiéndose.
Para el sujeto el espacio puede volverse infinito, sin límite y provocar colisiones como peatón o como conductor, sintiendo que puede moverse en un espacio libre.
Por el contrario cuando la percepción del espacio se reduce, distorsiona la relación con los objetos provocando conductas temerosas y paralizantes Estas alteraciones son facilitadoras de accidentes.
El tema del espacio está unido al tiempo.
Ejemplo: no calcular debidamente el espacio que se debe recorrer y el tiempo que insume el recorrido, va a provocar aumento de la velocidad.
En general lo más común que se observa es la vivencia omnipotente que genera la fantasía de un espacio sin límites.
El desarrollo tecnológico puede producir conductas omnipotentes con el consiguiente descuido o abuso en el manejo de la misma, transformando el desarrollo cultural en un medio para el accidente.
En referencia al respeto a las normas de tránsito y los conflictos que generan su aceptación, los especialistas manifiestan que la observación de pautas, normas y límites remite a un momento de la vida infantil en el que el niño deberá aprender a controlar sus impulsos y adaptarse a las "injustas imposiciones de la autoridad del adulto".
Los conflictos con la autoridad se pueden exteriorizar a través de transgresiones de las normas y pautas de manejo en el tránsito.
Hay personas que se vuelven transgresoras de las normas de prevención y seguridad aún cuando en otro orden de cosas no lo son.
Resolver estos conflictos y elaborarlos no siempre se logra en su plenitud.
Para revertir estas conductas desde la psicología se propone incluir en los programas de educación vial y prevención de accidentes la concientización, promoviendo la intensificación de alertas ya sea como conductor o peatón pudiendo llegar a renunciar momentáneamente al manejo del vehículo cuando se adviertan signos que puedan indicar el pasaje por estas circunstancias.
Fuente de datos: “Programa de capacitación para referentes comunitarios y líderes institucionales en conductas seguras y saludables en el tránsito vial”
GACETILLA DE PRENSA N° 13
Se comunica que el 2 de julio de 2021 integrantes de
Concientizar Para Prevenir participamos del “Encuentro de Escucha” junto a
miembros de la comunidad de la Universidad Siglo 21.
El evento llevado a cabo es parte del proceso de la 3ra.
Evaluación Institucional en el que se encuentra la entidad educativa.
Los referentes de las organizaciones presentes emitimos nuestras
experiencias y aportes en respuesta a la propuesta universitaria la cual
persigue la misión de potenciar el trabajo realizado hasta la actualidad.
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