29 de noviembre de 2023

GACETILLA DE PRENSA N° 15

Se comunica que el 27 de noviembre de 2023 se llevó a cabo en la Universidad del CEMA, Ciudad de Buenos Aires, la 27ª. entrega de Premios de la Asociación Civil Luchemos por la Vida.

La misma se realizó en el marco de un año emotivamente muy especial por la reciente partida física de su fundador, el abogado Alberto Silveira, quien con su profunda convicción y altruismo presidió la entidad.

En la oportunidad Concientizar para Prevenir ha sido galardonado en el rubro:   “Trayectoria Institucional”  por sus 15 años de esfuerzos para contribuir a la Seguridad Vial por medio de actividades de concientización, educación vial y propuestas a las autoridades de Villa Carlos Paz y alrededores, Provincia de Córdoba, focalizadas en la prevención, trabajando por la vida de los otros. Sin lugar a dudas, el trabajo sostenido y desinteresado de Concientizar para Prevenir, está ayudando a salvar vidas en Argentina.

Nuestra organización agradece a través de su presidente Lic. María Cristina Isoba a la Asociación Civil Luchemos por la Vida por esta segunda premiación recibida.

Se acompaña video del momento de la entrega e imágenes.  

https://www.youtube.com/live/q95GQAFtk58?si=6q5eV8z621HH92nP&t=5674 



26 de noviembre de 2023

15 ° ANIVERSARIO, MOMENTOS

✨ #CPP15Años #Campañas #OMS #UES21 #Concientización #Difusión ✨



25 de noviembre de 2023

GACETILLA DE PRENSA N° 14

Se comunica que el 23 de noviembre de 2023 la organización brindó una charla de concientización en el marco de la jornada titulada “EDUCARTE” organizada por los alumnos de 6to. año del Instituto Francisco Luis Bernárdez sito en el Barrio Cerro de las Rosas, ciudad de Córdoba.

Asistieron a la misma estudiantes de los cursos de 5to. año acompañados de la profesora Elizabeth Márquez.

Adjuntamos imágenes del evento.






23 de noviembre de 2023

GACETILLA DE PRENSA N° 13

Se comunica que, durante el cursado del ciclo 2023 de la materia Práctica Solidaria de la Universidad Siglo 21, 12 alumnos llevaron a cabo tareas de intervención pública en la ciudad de Villa Carlos Paz, Córdoba, donde se constató el comportamiento de usuarios de motocicletas y de vehículos de cuatro ruedas.

Se adjuntan dos gráficas con los resultados obtenidos de las mismas.





22 de noviembre de 2023

PRÁCTICA SOLIDARIA 2DO. SEMESTRE 2023

Una vez más concluimos con la tutoría del cursado del 2do. ciclo del corriente año de la materia Práctica Solidaria de la Universidad Siglo 21.

Transitaron el camino de formación los estudiantes Charo Lencina, Fiona Sturniolo, María Emilia Nasimbera, Karen Bendayán, Emilio Pittaro, Nathaniel Marciano y Tomás Ribes a quienes les brindamos conceptos de voluntariado, ciudadanía, seguridad vial y prevención del consumo de alcohol en menores y al volante durante 12 sustanciosos encuentros semanales.

Los alumnos realizaron 2 intervenciones públicas y asistieron con invitados para compartir una de las clases.

Continuamos sembrando.





21 de noviembre de 2023

15° ANIVERSARIO, MOMENTOS  


✨ #CPP15Años #Concientización #Charlas #PrácticaSolidaria #Ferias #Eventos ✨




17 de noviembre de 2023

GACETILLA DE PRENSA N° 12 

Se comunica que el 17 de noviembre de 2023 invitados por el  Prof. Augusto Grosso Porciani -Director del Instituto de Enseñanza Secundaria de Villa Carlos Paz- y la Lic. María Amelia Herrera -Representante local del Foro de Familiares de Víctimas de Siniestros Viales de Córdoba- , miembros de nuestra organización asistieron al cierre de la Jornada en Conmemoración a las Víctimas de Siniestros Viales.

En la oportunidad y con la participación del cuerpo de bomberos locales, se realizó el gesto simbólico de toque de sirena in memoriam de quienes perdieron la vida en el tránsito.





 


19 de noviembre

 Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas del Tránsito

 

Cada 3er. domingo de noviembre se conmemora esta fecha para recordar a quienes fallecieron en las vías y crear conciencia en que el flagelo de los siniestros viales deja más de 1,3 millones de personas muertas y 50 millones más heridas de gravedad en el mundo cada año por causas evitables y prevenibles en más del 90 % de las veces.

Las lesiones causadas por atropellos y colisiones en el tránsito ocasionan pérdidas económicas considerables para las personas, sus familias y los países en su conjunto. Esas pérdidas son consecuencia de los costos del tratamiento y de la pérdida de productividad de las personas que mueren o quedan discapacitadas por sus lesiones, y del tiempo de trabajo o estudio que los familiares de los lesionados deben distraer para atenderlos. Los llamados “accidentes de tránsito” cuestan a la mayoría de los países el 3% de su PIB.

En Argentina fallecen alrededor de 7.000 personas por año por causas evitables y prevenibles.

Como peatones y conductores tenemos la obligación de respetar las normas de tránsito.

Como autoridades de control y sanción, los gobiernos deben desarrollar e implementar renovadas y eficientes medidas para reducir la posibilidad de que ocurran incidentes viales que producen el doloroso desmembramiento de miles de familias.

Salvar Vidas depende de todos. Cada uno cumpliendo su rol.

Desde nuestra comunidad abrazamos a todas las familias que padecen las consecuencias de esta pandemia.

16 de noviembre de 2023

15° ANIVERSARIO, MOMENTOS

✨ #CPP15Años #Concientización #Reuniones #Difusión 


  

14 de noviembre de 2023

ENTREVISTA DE LA REVISTA A-DICCIONES AL ABOGADO ESTEBAN GORRITI

Año 2010 - Extraído del texto "El Genocidio Aceptado"







13 de noviembre de 2023

 LO QUE SOBRABA ERA ALCOHOL


<< Una noche, en un pueblo del noroeste cordobés, cinco amigos adolescentes se juntaron en una casa a tomar unas copas y decidir qué iban a hacer. Era sábado y en los pueblos, si no hay un bar o una discoteca, a los chicos no les queda otra alternativa que viajar hasta localidades vecinas donde sí hay otras opciones.

Después de unos cuantos fernets decidieron que lo mejor era viajar 50 kilómetros, hacia una pequeña ciudad cercana, e ir a una fiesta de egresados. Uno de los chicos conocía a una de las egresadas, así que para el resto de los amigos no sería tan difícil colarse en el festejo.

¿Y en qué iban a viajar? Si bien en algunos lugares hay colectivos que trasladan a los adolescentes de una localidad a la otra, en esta ocasión los chicos no tenían en qué movilizarse. Así que uno de ellos tomó coraje, despertó a su papá y le pidió el auto.

El padre al principio no quiso prestárselo, pero después de tanta insistencia, y entre sueños, le dio la llave. Casi una hora después alrededor de las dos de la madrugada los cinco chicos llegaron a la fiesta, donde se encontraron con otros adolescentes de su mismo pueblo.

El alcohol era lo que sobraba, así que ninguno se privó de unas cuantas copas.

Alrededor de las cinco y media  decidieron retornar. Ninguno estaba en condiciones de manejar el auto porque todos habían tomado mucho alcohol. Sin embargo no se preocuparon. Si bien habían escuchado hablar sobre los riesgos de conducir alcoholizados, este nunca fue un tema de conversación en la familia ni motivo de capacitación en la escuela. Entonces subieron al auto con la misma convicción con la que habían salido.

Quince minutos después, cuando habían recorrido 20 kilómetros de regreso, el conductor no pudo maniobrar correctamente en una curva, el auto se fue a la banquina y terminó impactando contra un árbol. El resultado: el acompañante y dos de los que viajaban atrás, que no llevaban puesto el cinturón de seguridad, fallecieron en el acto; el conductor y el quinto amigo salvaron su vida, pero pasaron casi tres meses hospitalizados.

El accidente les dejó secuelas. Algunas irreparables. >>

(Texto publicado en el libro "NO TE MATES" del abogado Horacio Botta Bernaus)

  • El alcohol es una droga/sustancia tóxica de venta legal 
  • Produce tolerancia, dependencia y abstinencia 
  • Deprime el sistema nervioso central 
  • Desinhibe ⚡

La Prevención implica comprometerse con decisiones que efectivicen cambios concretos en la familia (desde el deseo de formarla); en las autoridades (educación, campañas, controles y sanciones) y en la sociedad en su conjunto para que se fomente la obligación moral de proteger la vida. 





11 de noviembre de 2023

15° ANIVERSARIO, MOMENTOS 

✨ #CPP15Años #PrácticaSolidaria #10°Aniversario #Año2017 #UniversidadSiglo21 ✨




6 de noviembre de 2023

GACETILLA DE PRENSA N° 11  


Se comunica que con fecha 6 de noviembre de 2023 la organización envió las notas que se adjuntan.







15° ANIVERSARIO, MOMENTOS

✨ #CPP15ños #Concientización #Charlas #Difusión ✨




2 de noviembre de 2023

ENTREVISTA EN "NOTICIAS & MÁS"

Canal 2 Carlos Paz Televisión - 2.11.2023 





15° ANIVERSARIO, MOMENTOS 


 ✨ #CPP15años #Concientización #Reuniones #Visitas #Campañas #Difusión




1 de noviembre de 2023

SOBREPASO EN RUTAS

Muchos siniestros viales son provocados por decisiones erróneas al decidir un sobrepaso, por esto es importante escuchar a los especialistas que se explayan sobre este tema.

Elegimos conceptos del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI)Alberto Jesús Giudice ("El conductor inteligente") y de la Lic. María Cristina Isoba  ("Manual del Conductor Seguro" - Luchemos por la Vida) quienes nos ilustran con sus conocimientos.

La maniobra de sobrepaso en rutas con doble sentido de circulación y sin separación centrales es una de las más difíciles y peligrosas. Por esto es que, antes de iniciarla, nos conviene pensar si realmente vale la pena llevarla a cabo.

En los casos de viajes de larga e incluso de hasta media distancia, se sugiere ponderar el tiempo que ganaríamos adelantando y reflexionar si vale la pena esa recompensa, teniendo en cuenta el alto riesgo que implica esta maniobra. Por lo tanto, cuando no convenga, no adelantaremos.

Uno de los factores que mayor riesgo representa esta maniobra es la dificultad que tenemos las personas para estimar distancias con nuestra vista. Nuestra consideración del tamaño influye sore la percepción de la distancia para evaluar cuánta es la separación con un objeto determinado, por ejemplo, con un automóvil que se aproxima. Cuando lo vemos pequeño, pensamos que se encuentra lejos; si, por el contrario, a ese automóvil lo vemos más grande, consideramos que se encuentra cercano.

En síntesis, nuestro cerebro asocia de esta forma:

CHICO     ----->   LEJOS

GRANDE ---->    CERCA

Es así como se generan errores considerables, más en una vía como las carreteras, donde habitualmente no contamos con referencias como en un ámbito urbano.

ADVERTENCIA: Aun teniendo experiencia en manejo, si nunca salió a una ruta o se encuentra en un lugar cuyas carreteras no conoce bien, tenga en cuenta que aumentarán sus dificultades para el cálculo de las distancias.

Esto puede llevar a que perciba información errónea sobre la profundidad y el tamaño, y, finalmente, puede resultar equivocado el cálculo para un eventual sobrepaso.

Por esta razón, por su seguridad y la de los demás, es que se recomienda que las primeras salidas a la ruta deben realizarse siempre acompañados por alguien con suficiente experiencia que nos ayude a comprender las distancias y leer trayectorias.

Cuando se decide sobrepasar:

  • Mirar hacia adelante y a los lados del camino y prepararse.
  • Asegurarse de que el vehículo que se va a sobrepasar no tiene la misma intención. En ese caso esperar.
  • Mirar por los espejos retrovisores, verificar que ningún otro vehículo que venga detrás haya iniciado un adelantamiento. En tal caso esperar.
  • Encender la luz de giro izquierda para avisar a los que circulan detrás la intención de sobrepasar.
  • Adelantarse lo más rápido posible sin exceder la velocidad máxima permitida.
  • Mantener amplia distancia lateral con el vehículo al que está pasando.
  • Volver al carril de circulación, con la luz de giro derecha encendida, una vez que se pueda ver todo el frente del coche que acaba de sobrepasar por el espejo retrovisor interior.
  • Una vez en el carril, retormar la velocidad de circulación, si es que se la ha aumentado para pasar.
  • Nunca sobrepasar pegándose detrás de otro vehículo que ya está haciéndolo, ya que se tendrá menos visibilidad y puede suceder que no tenga lugar para reubicarse delante del vehículo sobrepasado.