ALCOHOL Y CIFRAS

El uso nocivo de alcohol es un factor causal en más de 200 enfermedades y trastornos.

Cada año se producen 3 millones de muertes en el mundo debido al consumo nocivo de alcohol, lo que representa un 5,3  % de todas las defunciones.

En general, el 5,1 % de la carga mundial de morbilidad y lesiones es atribuible al consumo de alcohol, calculado en términos de años de vida ajustados en función de la discapacidad (AVAD).

Más allá de las consecuencias para la salud, el consumo nocivo de alcohol acarrea importantes pérdidas sociales y económicas a las personas y a la sociedad en general.

El consumo de alcohol provoca defunción y discapacidad a una edad relativamente temprana. Entre las personas de 20 a 39 años, aproximadamente el 13,5 % del total de muertes son atribuibles al alcohol.

Existe una relación causal entre el consumo nocivo de alcohol y una serie de trastornos mentales y comportamentales, además de las enfermedades no transmisibles y los traumatismos.

Información general

El alcohol, sustancia psicoactiva con propiedades causantes de dependencia, se ha utilizado ampliamente en muchas culturas durante siglos. El uso nocivo del alcohol causa una alta carga de morbilidad y tiene importantes consecuencias sociales y económicas.

Su consumo nocivo también puede perjudicar a otras personas, por ejemplo a familiares, amigos, compañeros de trabajo y desconocidos.

El consumo de alcohol es un factor causal en más de 200 enfermedades, traumatismos y otros trastornos de la salud. Está asociado con el riesgo de desarrollar problemas de salud tales como trastornos mentales y comportamentales, incluido el alcoholismo e importantes enfermedades no transmisibles tales como la cirrosis hepática, algunos tipos de cáncer y enfermedades cardiovasculares.

Una proporción importante de la carga de morbilidad atribuible al consumo de alcohol consiste en traumatismos intencionales o no intencionales, en particular los debidos a accidentes de tránsito, violencia y suicidios. Las lesiones mortales relacionadas con el alcohol suelen ocurrir en grupos de edad relativamente más jóvenes.

Se ha establecido una relación causal entre el consumo nocivo de alcohol y la incidencia y el desenlace de enfermedades infecciosas como la tuberculosis y el VIH/Sida.

El consumo de alcohol durante el embarazo puede provocar síndrome alcohólico fetal y complicaciones prenatales.

Fuentes: Organización Mundial de la Salud y Naciones Unidas

15° ANIVERSARIO, MOMENTOS  

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GACETILLA DE PRENSA N° 07 

Se comunica que desde el Centro de Sustentabilidad Social de la Universidad Siglo21 nos invitaron a ser parte del Proyecto de Intervención Comunitaria (PIC) titulado  "+ PREVENCIÓN – DOLOR: Identificar las causas reales de los accidentes de tránsito generados en la Provincia de Córdoba en el año 2022 y generar herramientas de prevención de accidentes de tránsito".

Para ello se pautó trabajar en alianza mediante la cual Concientizar Para Prevenir brindó entre los meses de junio y julio del corriente año cuatro clases virtuales a estudiantes de todo el país sobre las temáticas seguridad vial y consumo responsable de alcohol.

Agradecemos a la profesora Rosa Assin y a quienes conforman el Centro de Sustentabilidad Social por la nueva propuesta de actividad llevada a cabo, deseándoles a los estudiantes muchos éxitos en lo que resta de finalizar la misma.

Ingresar al link para acceder al álbum:

https://photos.app.goo.gl/PeDF4VSYVXaTxEjw8

15° ANIVERSARIO, MOMENTOS

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EFECTO TÚNEL

(Silvia Fernández para Revista Tráfico y Seguridad Vial junio 2023)

Circular a alta velocidad o consumir alcohol tiene efectos inesperados sobre la visión. El menos conocido es el efecto túnel, una reducción dramática del campo de visión que merma la capacidad del conductor para captar los estímulos que le rodean.

Cuando se está al volante hay que "mimar" al sentido más valioso para la conducción: la vista. Pero pocos conductores son conscientes de que incrementar la velocidad de la marcha o ingerir alcohol afecta dramáticamente a su capacidad para ver y casi ninguno es capaz de citar el efecto túnel como un factor que afecta a su visión y les pone en peligro. ¿Pero en qué consiste este efecto y cómo se puede evitar?

QUÉ ES. Se denomina efecto túnel al etrechamiento paulatino del campo de visión que sufre un conductor a medida que aumenta la velocidad o después de haber ingerido alcohol. Este efecto provoca que lo que el sujeto ve con claridad acabe limitado a lo que se encuentra frente a él y conlleva la pérdida del campo de visión de todo lo que sucede en los laterales del vehículo.

El efecto túnel reduce drásticamente la cantidad de estímulos que percibe un conductor desde la señales de circulación a un ciclista que circula por el arcén de una carretera. La velocidad hace que, simplemente, las imágenes  de los objetos que se encuenran en la periferia del campo visual se "difuminen". De hecho, al efecto túnel se le ha bautizado con ese nombre porque reduce  tanto el campo de visión del conductor que en la práctica es como si se condujera dentro de un túnel oscuro, en el que no percibe nada a los lados, a pesar de estar coduciendo por un espacio abierto y rodeado de señales, otros vehículos e, incluso, peatones.

VELOCIDAD=RIESGO. El efecto túnel comienza a ser evidente cuando se circula a 100 km/h y alcanza su punto más crítico a los 140-150 km/h. pero no hace falta llegar hasta los 140 km/h para sufrirlo. Se ha comprobado que circular a 130 km/h reduce el ángulo de visión del conductor hasta unos escasos 30°, un déficit que le impide apreciar cualquier peligro que proceda del entorno exterior de la carretera.

El problema del alcohol

Conducir bajo,los efectos del alcohol también provoca efecto túnel y disminuye la visión periférica.

Además, el alcohol no sólo resta campo visual, sino que reduce los reflejos, aumenta el riesgo de cometer errores al volante y hace que el conductor subestime la velocidad la velocidad a la que se circula, lo que unido a la pérdida de información del efecto túnel incrementa el riesgo de sufrir un accidente.

Cuánto se vé a. . . 

El Colegio Oficial de Ópticos-Optometristas de Andalucía ha calculado cómo afecta la velocidad a nuestra capacidad de visión y estas son sus conclusiones:

Cuando se circula a una velocidad de 35 km/h, el campo de visión normal de un conductor abarca 104° en horizontal y unos 110° en vertical.

Si se aumenta la velocidad hasta los 65 km/h, ese campo de visión se reduce a 70°.

A 100 km/h desciende aún más hasta los 42°. Con esta amplitud de campo visual el conductor sólo puede percibir objetos cercanos a la calzada o el carril anexo.

A partir de los 130 km/h se pierde nitidez periférica mientras que el ángulo de visión se "cierra" hasta los 30°.

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PRÁCTICA SOLIDARIA, 1ER. SEMESTRE 2023

Felices de haber compartido junto a Ety Hedemann, Milagros Marta, Valentina Duri, Franco Lavezzari y Mariano Roldán  el primer semestre del cursado de la materia Práctica Solidaria de la UES21.

Durante el transcurso de once clases los estudiantes recibieron formación en conductas seguras en el tránsito vial y en el consumo responsable de bebidas alcohólicas; llevaron a cabo 2 intervenciones públicas donde recabaron datos de comportamientos viales; asistieron con 1 invitado de su entorno a las reuniones para vivenciar el desarrollo del voluntariado.

Nuestro deseo siempre latente es que cada uno de los 109 estudiantes que hasta el momento han asistido a nuestra organización puedan ser portadores de conciencia en el cuidado de su propia vida, la de los demás y de la importancia del involucramiento ciudadano en la sociedad.

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RECONOCIMIENTO DE AS.PRO.SEG.

Agradecemos nuevamente a As.Pro.Seg. por habernos invitado a disertar en el Seminario de Concientización Vial llevado a cabo el 10 de junio de 2023.