15° ANIVERSARIO, MOMENTOS
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Hace 1 semana
26 de octubre de 2023
TÉCNICAS EN PRIMEROS AUXILIOS
"DEFUSING" Y "DEBRIEFING"
Defusing: desactivando (proviene del verbo to defuse, desactivar)
Debriefing: interrogatorio (proviene del verbo to debrief, interrogar)
El defusing es una técnica que se utiliza como una herramienta importante en los primeros auxilios psicológicos para brindar apoyo inmediato a las personas que han experimentado un evento traumático, como lo es -entre otros- un siniestro vial.
Esta técnica tiene como objetivo ayudar a las personas a procesar sus emociones y reducir el impacto negativo del evento en su bienestar emocional.
Se realiza en un ambiente seguro y confidencial donde las personas pueden hablar sobre sus experiencias y emociones relacionadas con el incidente atravesado.
El debriefing es una técnica utilizada para brindar apoyo emocional a las personas que han pasado por una experiencia traumática o estresante.
Consiste en una conversación guiada por un profesional capacitado en la que se les da la oportunidad de compartir sus sentimientos y pensamientos relacionados con el evento.
Esta técnica ayuda a procesar las emociones y a facilitar la recuperación emocional.
Se realiza en un entorno seguro y confidencial, generalmente en grupo, aunque también puede ser individual.
Un profesional guía la conversación y crea un espacio en el que las personas pueden hablar libremente sobre sus experiencias y emociones.
21 de octubre de 2023
SEÑALIZACIÓN DE OBRAS
En nuestros recorridos por senderos, rutas y autopistas aparecen señalizaciones de obras que se utilizan para indicar trabajos de construcción y/o mantenimiento de vías y su función es permitir la circulación de vehículos y personas, evitando riesgos de colisiones, atropellos y demoras.
Su color anaranjado las diferencia del resto de la señalética. Cuando se coloca deja sin efecto la señalización tradicional de la vía.
Ante ellas, recordá circular con mayor atención y a menor velocidad.
12 de octubre de 2023
EVITAR LA FATIGA AL CONDUCIR
Los especialistas especifican que el ritmo circadiano nos marca que hay dos períodos en que aparece somnolencia casi en forma espontánea: entre las 3 y 5 de la mañana, y entre las 4 y las 16 de la tarde.
👀 Antes de iniciar un viaje es importante haber reconocido cuánto tiempo de descanso necesita nuestro organismo para estar en buenas condiciones de emprenderlo.
💥 Si se durmió mal, se comió y/o bebió en exceso y en situaciones de estrés, tener en cuenta que son factores negativos que inciden en el buen descanso.
❌ En ocasiones, cuando la ruta elegida es monótona, los conductores toman riesgos, por ejemplo, tomar mate, llamar por teléfono, etc. comparado con un comportamiento responsable ante una ruta más segura.
💤 También es importante saber que el consumo de sustancias tóxicas (alcohol-algunos medicamentos) provocan somnolencia.
✋ ¡Recordemos!
- Evitar conducir en horario nocturno, o con condiciones atmosféricas adversas (lluvia, neblina).
- Evitar iniciar el viaje antes de las 4 AM.
- No manejar más de 2 horas o 200 kms., con descansos de al menos 20 minutos.
- No consumir alcohol por lo menos desde 12 horas antes de iniciar el viaje.
- Tener en cuenta efectos adversos de medicamentos que pueda estar ingieriendo.
- Mantener la cabina debidamente ventilada. Es muy importante bajar los vidrios periódicamente para el renovar el aire.
- Evitar fumar y no permitir que lo hagan.
- No ingerir alimentos pesados ni en abundancia.
- Consumir mucho líquido. La conducción genera mucha transpiración y eso puede generar deshidratación. Tomar agua o jugos naturales.
- Ante la persisencia de los síntomas, detenerse y dormir al menos 20 minutos en algún lugar seguro, alejado de la ruta.
Fuente consultada: El ABC de la Seguridad Vial H. Botta Bernaus
11 de octubre de 2023
6 de octubre de 2023
5 de octubre de 2023
5 DE OCTUBRE
DÍA DEL CAMINO Y LA EDUCACIÓN VIAL
☆ El primer Congreso Panamericano de Carreteras se llevó a cabo en el año 1925, en la ciudad de Buenos Aires, con el objetivo de articular políticas viales y aduaneras. El encuentro marcó el inicio de la expansión de las rutas en el país, transformándose en un verdadero símbolo de la integración entre los pueblos y el desarrollo. Allí, los congresistas consensuaron declarar el 5 de octubre como Día del Camino y la Seguridad Vial, una fecha en la cual se promueve la realización de jornadas de educación vial para concientizar sobre el uso del espacio público, las vías de circulación y el respeto por las normas de convivencia vial.☆
☆ La apertura y ensanches de calles y avenidas en las ciudades, así como la construcción de caminos y rutas adecuadas para el uso del transporte automotor, han sido problemas comunes para todo el mundo, al verse atravesados por la cultura del automóvil.☆
☆ En Argentina, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), creada en el año 1932, conforma una repartición autárquica del Estado nacional dependiente del Ministerio de Obras Públicas (MOP). La Ley Nacional de Vialidad N° 11.658, le otorgó entonces las facultades y jerarquía adecuada a la Dirección Nacional de Vialidad. Fue su primer director el ingeniero civil y empresario del cemento Justiniano Allende Posse, destacada figura ligada a la política nacional. Su directorio implementó una forma organizativa eficiente, representada por un ritmo de trabajo acelerado, el cual era acompañado por un personal idóneo para desempeñar las múltiples funciones que debía llevar adelante la nueva repartición.☆
☆ Antes de la formación de la mencionada Dirección Nacional de Vialidad, desde la década del 20 del siglo pasado, se sucedieron una serie de congresos y exposiciones vinculadas a las cuestiones viales. Los citados eventos eran organizados por instituciones privadas nacionales e internacionales, contando con el apoyo y participación del Estado nacional. El Touring Club Argentino estuvo a cargo de la organización de los dos primeros congresos nacionales de vialidad, desarrollados en los años 1922 y 1929. Los mismos sumaron el apoyo financiero del estado y la participación de funcionarios gubernamentales. Además, intervinieron entidades dedicadas a caminos, comunicación y turismo, instituciones académicas y organizaciones profesionales.☆
☆ El ya mencionado primer Congreso panamericano de Carreteras se presentó en la ciudad de Buenos Aires en el año 1925, producto de una decisión de la Junta Directiva de la Unión Panamericana con sede en Washington, Estados Unidos. Más allá de sus finalidades prácticas, los eventos perseguían fomentar el desarrollo de la vialidad, recopilar y difundir las documentaciones y elementos sobre la temática, y presentar proyectos tendientes a beneficiar el mantenimiento y construcción de carreteras.☆
☆ Una vez sancionada la citada Ley Nacional de Vialidad, y creado su organismo ejecutor, los congresos sobre la especialidad se consolidaron, permaneciendo a cargo de la DNV la organización de los encuentros en el ámbito local y de la designación de las comitivas representativas en el exterior. ☆
Fuente: Consejo Profesional de Ingeniería Civil
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