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6 de octubre de 2025

GACETILLA DE PRENSA N° 19 

Se comunica que el 2 de octubre de 2025 nuestra organización participó del Coloquio Virtual "Motociclistas en riesgo en Iberoamérica: Realidades e iniciativas para lograr su seguridad en el tránsito”.

El evento fue organizado por la Asociación Civil Luchemos por la Vida y contó con el apoyo de organizaciones civiles de Latinoamérica dedicadas a la seguridad vial.

Durante el desarrollo del mismo, referentes de América y España con cargos en el ámbito de la seguridad vial expusieron sus experiencias y diagnósticos en la temática.


  • Álvaro Gómez.  Director Observatorio Nacional de Seguridad Vial DGT España.
  • Roy Rojas.  Asesor Internacional en Movilidad Segura y Seguridad Vial en Costa Rica, América Latina y Caribe. Coordinador de la Comisión Iberoamericana sobre Motocicletas y Seguridad Vial de OISEVI (Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial) y del Plan Nacional de Motos en Costa Rica.
  • Hilda Gómez.  Consultora internacional, Profesora de Seguridad Vial, Exdirectora de la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Colombia, asesora en el Grupo de Seguridad Vial de motociclistas de la OMS y presidente de la Junta Asesora de Delft Road Safety Courses.
  • Laura Bosque.  Directora ejecutiva de Fundación Trauma, Argentina.
  • Natalia Ricobene (Jefa de Responsabilidad Social Honda Motor Argentina) y Damián Paradisi (Instructor Técnico de Motocicletas), Argentina.
  • Laura Moyano.  Motociclista. Subdirectora del Observatorio de Seguridad y Ordenamiento Vial de Quilmes, Provincia de Buenos Aires. Instructora de manejo seguro y defensivo en moto, Argentina.
  • Sonia Aguilar.  Coordinadora Regional de Latinoamérica - Global Alliance of NGOs for Road Safety.


23 de mayo de 2024

GACETILLA DE PRENSA N° 05

Se comunica que, en el marco de la Semana Mundial por la Seguridad Vial, el 22 de mayo de 2024 se llevó a cabo el Coloquio Iberoamericano  "Leyes que salvan vidas. Reducción a 30 km./hora en las calles."

El mismo fue organizado por la Asociación Civil Luchemos por la Vida y contó con el apoyo de 10 ONGs de Latinoamérica dedicadas a la seguridad vial.

Durante el mismo se escucharon las claras exposiciones de los disertantes nacionales e internacionales representantes de ciudades que ya implementaron con éxito la reducción de la velocidad en sus ciudades a través de crear Zonas o determinadas vías 30.

Los mismos se explayaron en los aspectos beneficiosos para la salud pública de crear vías de circulación a 30 km/hora haciendo hincapié que todo proceso de cambio recibe resistencias y necesita de un período de adaptación de la sociedad.

La planificación, adaptación de la infraestructura, educación vial y fiscalización necesitan recorrer etapas a fin de facilitarle a la sociedad circular por accesos y cruces de calles con menos riesgos y respirar una atmósfera más limpia.