¿Por qué personas que poseen bastante conocimiento técnico en seguridad vial, cometen imprudencias en las vías?
La personalidad de un individuo es un aspecto determinante de la conducta en la conducción. Según estudios realizados, los factores que más influyen en los siniestros viales suelen estar relacionados con los rasgos de personalidad; además se determinó que los individuos siniestrados suelen manifestar rasgos antisociales, impulsivos, hostiles o con tendencia a la búsqueda de sensaciones.
Son muchos los factores personales, subjetivos y situacionales que pueden intervenir en el conductor en cada uno de los momentos de la conducción (motivos, sentimientos y emociones), lo cual incrementa el riesgo de sufrir una tragedia.
La conducción segura no sólo requiere un grado óptimo de conocimientos y habilidades, sino también el apropiado uso responsable y racional de las mismas, por un individuo con personalidad adaptada.
Ante una situación inesperada, no reaccionará de la misma forma un conductor impaciente que uno tolerante, amable o empático.
GACETILLA DE PRENSA N° 12
Se comunica que nuestra organización asistió al Conversatorio “Metodología identificación TRAMOS DE CONCENTRACIÓN de siniestros viales” llevado a cabo vía online el 18 de mayo de 2022.
La Lic. Daniela Solange Díaz y el Abog. Daniel Oscar Wilberger expusieron el método académico creado como herramienta útil para quien desee desarrollar mecanismos de prevención en tramos críticos de siniestralidad.
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CERTIFICACIONES DEL COLEGIO DE PSICÓLOGOS DE CÓRDOBA
En el marco de las actividades participativas organizadas por el Colegio de Psicólogos de Córdoba durante el ciclo 2021, miembros de nuestra organización e integrantes de la Comisión de Psicología del Tránsito, han recibido el 13 de marzo de 2022 las siguientes certificaciones:
GACETILLA DE PRENSA N° 29
Se comunica que con fecha 24 de noviembre de 2021 asistimos al Conversatorio "Evaluaciones y capacitaciones a conductores profesionales en empresas", último evento internacional del ciclo 2021 organizado por el Colegio de Psicólogos de Córdoba.
En la oportunidad la Lic. Giannina Bellone disertó sobre el funcionamiento de los Sistemas REID y Talleres de Sensibilización y de Estimulación Cognitiva.
Se adjuntan imágenes.
LA CONDUCCIÓN DE UN VEHÍCULO, MÁS QUE TENER HABILIDADES
“El conocimiento no siempre es lo más importante al momento de tomar decisiones en la vía. Desde la psicología se estudian tanto los estados emocionales, como los rasgos de personalidad más característicos de los conductores peligrosos” (Lic. Alexander Ramírez Mendoza, ´La personalidad y su influencia en la conducción´).
Según detalla el Lic. Ramírez Mendoza en su texto, además de habilidades sensoperceptivas y de la coordinación psicomotora, conducir un vehículo requiere de un proceso de toma de decisiones la cual estará condicionada al tipo de personalidad del conductor: impaciente, tolerante, amable o empático.
Los rasgos de personalidad se demuestran en las
conductas que muestran las personas en la actividad de conducir.
a) Piloto de Fórmula Uno: conductor que se compara con otros buscando demostrar que es el más veloz, astuto y capaz. Actitudes que evidencia: busca la forma de adelantar lo más rápido posible al “osado” que se arriesgó a retarlo; siempre querrá ser el primero, acelera a fondo en los semáforos en rojo mirando al conductor vecino con actitud de reto. No respeta los límites de velocidad y realiza maniobras bruscas de alto riesgo.
d) Indiferente: conductor que logra aislarse del mundo exterior y de lo que en él acontece. Para evitar el estrés, realiza acciones tales como: regular la temperatura del auto, escuchar música, revisar sus redes sociales o hacer llamadas telefónicas. No le importa generar riesgo o tener mala relación con otros conductores.
e) Punitivo: ante la infracción de otros, busca hacer justicia por su cuenta: agrede verbalmente o realiza maniobras amenazantes o baja de su auto para enfrentar al conductor que se supone generó su enojo.
f) Histérico: prepotente hacia los demás; dentro de su vehículo insulta o denigra a los conductores que considera incompetentes. No puede disfrutar la conducción y conducir se convierte en fuente de estrés; se deja llevar por la emoción sin razonar previamente.
g) Condescendiente: conduce despacio disfrutando el paisaje y le despreocupa producir largas filas detrás de su vehículo.
h) Retraído: conductor indeciso; de él se puede esperar cualquier acción en la vía; tiende a sobredimensionar los riesgos del tránsito vehicular y es demasiado precavido. Su accionar irrita a los otros conductores.
i) Impaciente: tiende a circular siempre apurado y vivencia una constante sensación de frustración y de impotencia al notar que no puede mejorar la circulación. Suele no respetar las normas de tránsito y su estrés no le permite evaluar una situación de alto riesgo a tiempo.
Desde la psicología se estudian tanto los estados emocionales como los rasgos de personalidad en los conductores más peligrosos.
GACETILLA DE PRENSA N° 28
Se comunica que con fecha 28 de octubre de 2021, nuestra organización asistió al Conversatorio “Contribuciones de la psicología del tránsito a proyectos tecnológicos de seguridad vial”.
La disertación estuvo a cargo del Lic. Cassiano Ferreira Novo –
Psicólogo de Brasil con 20 años de experiencia en proyectos de trabajo,
seguridad y salud vial. Fundador y Consultor en Movilidad Segura Educación y Tecnologías.
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GACETILLA DE PRENSA N° 22
Se comunica que el 29 de septiembre de 2021 integrantes de nuestra ONG asistieron al Conversatorio “Psicología de Conducción aplicada a motociclistas”, disertación a cargo de la Lic. en Psicología Valeria Vollmer (Universidad La República, Chile).
Durante el evento la especialista expuso en detalle descriptivo
las aristas físicas, psicológicas y de competencias que se involucran en la
conducción de la motocicleta.
GACETILLA DE PRENSA N° 20
Se comunica que el 17 de septiembre de 2021 integrantes de Concientizar Para Prevenir participamos del Conversatorio “La otra cara de la inseguridad vial. Impacto psicosocial en las víctimas directas".
La psicóloga
clínica Lorena Albuquerque (Brasil) y la Magíster en Psicología Social Marcela
Alfaro (Argentina) se explayaron sobre las graves consecuencias que quedan
luego de un siniestro vial para cada familia con fallecidos o lesionados de
diferente índole.
En las
disertaciones se enfatizó la necesidad de trabajar continuamente en el tema
para revalorizar el amor a la propia vida y a la del semejante como así también
en recabar datos fidedignos.
Asistieron al
evento representantes de Argentina, Brasil, Camerún, España y Portugal.
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GACETILLA DE PRENSA N° 19
Se comunica que el 25 de agosto de 2021 integrantes de
Concientizar Para Prevenir participamos del Conversatorio “Red Federal de Asistencia a víctimas y familiares
de víctimas de siniestros viales ¿Qué tengo que hacer?”.
El abogado Pablo
Ranni manifestó que la Agencia Nacional de Seguridad Vial firmó convenio con
las 24 provincias las cuales tendrán cada una un referente designado por la
autoridad local.
GACETILLA DE PRENSA N° 15
Se comunica que el 28 de julio de 2021 integrantes de
Concientizar Para Prevenir participamos del Conversatorio “Prácticas en
investigación de siniestros viales” presentado por el Procurador General de La
Pampa, Dr. Mario Bongianino.
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NOTICIERO DE CANAL 2 CARLOS PAZ TELEVISIÓN, 23.07.2021
GACETILLA DE PRENSA N° 14
Se comunica que el 21 de julio de 2021 integrantes de
Concientizar Para Prevenir junto a representantes internacionales participamos del Conversatorio “SEGURIDAD VIAL
BASADA EN COMPORTAMIENTOS”, evento organizado por el Colegio de Psicólogos de Córdoba.
El Lic. Alexander Ramírez Mendoza en su disertación enfatizó la
importancia de incorporar la psicoeducación en la formación de los conductores
como así también en el cuerpo docente a fin de recibir conocimientos que permitan optimizar la toma de decisiones ante
circunstancias en la vía pública.
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PROCESOS PSICOLÓGICOS IMPLICADOS EN EL TRÁNSITO
Transitar es desplazarse de un espacio a otro, cambiar el espacio donde estoy a otro distinto.
Para el ser humano el proceso de cambio aunque sea beneficioso, tiene connotaciones dolorosas, procesos de duelos.
Las crisis de cambios se clasifican en Evolutivas y Vitales.
. Evolutivas: se pasa de una organización a otra, guardan un orden determinado y atraviesan presiones de su mundo circundante. (Nacimiento – Deambulación - Situación Edípica – Inicio de la Escolaridad – Adolescencia – Edad media de la vida – Tercera edad)
. Vitales: circunstancias que no guardan un orden y que pueden ser distintas para cada sujeto. Corresponden a contingencias del devenir. (Casamiento – Mudanzas – Cambio de trabajo – Paternidad – Casamiento de los hijos – Pérdida del trabajo – Ascenso laboral – Muerte de un familiar – Etc.)
El cambio juega un papel fundamental en la evolución y el progreso. Sin cambio, no hay vida.
Cuando se atraviesan estos procesos, el ser humano está más vulnerable porque los mismos son desequilibrantes. Se puede salir de ellos de manera adecuada o no.
Si hay un conflicto no consciente sin resolver, la persona quedará expuesta a perturbaciones.
El tránsito en sí mismo implica cambio, desplazamiento, abandono de situaciones conocidas y familiares. Sus contingencias despertarán, en la persona que se halla atravesando una crisis de cambio, ansiedades y se activarán emociones que alterarán la percepción del entorno y los objetos
Se reactivan en estos casos ansiedades de la infancia vividas en el momento evolutivo de la locomoción (angustia de separación y reunión).
Hay factores que desembocan en la producción de un “accidente”.
En la Teoría del Accidentarse, desarrollada por el Dr. Julio Granel, médico psiquiatra y psicoanalista, fundador de CIPEA (Centro de Investigaciones Psicológicas) se destaca que "los accidentes no son casuales ni azarosos, sino consecuencia de un proceso inconsciente que conduce "fatalmente" al acto de accidentarse."
El profesional explica que “en la génesis de un accidente participan factores que interactúan y se combinan.”
Factor humano: incluye una tendencia al accidente que está latente en el inconsciente y situaciones vitales generadoras de crisis que activan esta tendencia y se valen de factores externos.
Los factores externos serían la velocidad, espacio, tránsito, los cuales son elementos que adquieren una significación subjetiva; todo lo vuelve un medio apropiado para producir un accidente. Si a todo eso le sumamos el mal estado de las rutas, la mala señalización, las condiciones climáticas, esto potencia la situación emocional del sujeto incrementando la proclividad al accidente.
En situaciones menos comprometidas por los momentos de crisis, el sujeto está en mejores condiciones de manejar y eludir estas vicisitudes.
PERCEPCIÓN DEL ESPACIO
El espacio involucra el espacio interno y externo que, en determinadas situaciones, se entremezclan confundiéndose.
Para el sujeto el espacio puede volverse infinito, sin límite y provocar colisiones como peatón o como conductor, sintiendo que puede moverse en un espacio libre.
Por el contrario cuando la percepción del espacio se reduce, distorsiona la relación con los objetos provocando conductas temerosas y paralizantes Estas alteraciones son facilitadoras de accidentes.
El tema del espacio está unido al tiempo.
Ejemplo: no calcular debidamente el espacio que se debe recorrer y el tiempo que insume el recorrido, va a provocar aumento de la velocidad.
En general lo más común que se observa es la vivencia omnipotente que genera la fantasía de un espacio sin límites.
El desarrollo tecnológico puede producir conductas omnipotentes con el consiguiente descuido o abuso en el manejo de la misma, transformando el desarrollo cultural en un medio para el accidente.
En referencia al respeto a las normas de tránsito y los conflictos que generan su aceptación, los especialistas manifiestan que la observación de pautas, normas y límites remite a un momento de la vida infantil en el que el niño deberá aprender a controlar sus impulsos y adaptarse a las "injustas imposiciones de la autoridad del adulto".
Los conflictos con la autoridad se pueden exteriorizar a través de transgresiones de las normas y pautas de manejo en el tránsito.
Hay personas que se vuelven transgresoras de las normas de prevención y seguridad aún cuando en otro orden de cosas no lo son.
Resolver estos conflictos y elaborarlos no siempre se logra en su plenitud.
Para revertir estas conductas desde la psicología se propone incluir en los programas de educación vial y prevención de accidentes la concientización, promoviendo la intensificación de alertas ya sea como conductor o peatón pudiendo llegar a renunciar momentáneamente al manejo del vehículo cuando se adviertan signos que puedan indicar el pasaje por estas circunstancias.
Fuente de datos: “Programa de capacitación para referentes comunitarios y líderes institucionales en conductas seguras y saludables en el tránsito vial”
GACETILLA DE PRENSA N° 12
Se comunica que el 10 de junio de 2021 (Día Nacional
de la Seguridad Vial), integrantes de Concientizar Para Prevenir asistieron
al Conversatorio “Asistencia a Víctimas y Familiares de Siniestros Viales”
organizado por el Colegio de Psicólogos de Córdoba.
En el evento, el Lic. Javier Saez relató su experiencia como
psicólogo en emergentología vial durante el período 2017-2019 en la
provincia de San Luis como así también su asistencia privada actual.
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GACETILLA DE PRENSA N° 08
Se comunica que, continuando con el ciclo de actividades programadas por el Colegio de Psicólogos de la provincia de Córdoba, el 12 de mayo de 2021 representantes de la organización asistieron al Conversatorio “Trayectoria Histórica de la Psicología del Tránsito en Brasil y algunas interfaces entre Psicología y Tránsito”.
Posteriormente a la disertación de la Lic. Albuquerque,
referentes de Argentina, Colombia, Costa Rica y Chile intercambiaron
experiencias y consultas.
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GACETILLA DE PRENSA N° 05
Se comunica que, dando apertura al ciclo de actividades programadas por el
Colegio de Psicólogos de la provincia de Córdoba para el corriente año, la
organización participó el 17.02.2021 del primer Conversatorio internacional en
Psicología del Tránsito.
La Lic. Marcela Alfaro, Presidente del Foro de
Familiares de Víctimas de Siniestros Viales de Córdoba, disertó el tema:
"Tejiendo una nueva trama: enlazando las prácticas en la psicología del
tránsito".
Durante el desarrollo del evento se destacó un análisis por parte
de los profesionales sobre posibles intervenciones del Psicólogo de Tránsito en
políticas públicas; legislaciones e investigaciones, entre otros.
Asimismo se debatió sobre el uso de señalamiento de colores y
elementos tácticos para demarcaciones en la vía pública utilizados en
experiencias locales e internacionales.
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GACETILLA DE PRENSA N° 21
Se comunica que el 11 de noviembre de 2020, invitados por la Comisión de Psicología del Tránsito del Colegio de Psicólogos de la Provincia de Córdoba, integrantes de la ONG participaron del coloquio virtual “La fuerza política del duelo” en el cual disertó la Lic. Marcela Alejandra Alfaro, Mgter. en intervención psico-social y Presidenta de la Asociación Civil Foro de Familiares de Víctimas de Siniestros Viales provincia de Córdoba.
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GACETILLA DE PRENSA N° 19
Se comunica que el
4 de noviembre de 2020, invitados por la Comisión de Psicología del Tránsito
del Colegio de Psicólogos de la Provincia de Córdoba, integrantes de la
organización asistieron a la disertación del Lic. Mario Trógolo sobre “Factores motivacionales, cognitivos y
emocionales sobre diferentes comportamientos en la conducción”.
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