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6 de febrero de 2019


LOS NIÑOS:
SU VULNERABILIDAD EN EL TRÁNSITO

La Organización Mundial de la Salud informa en el documento “Salve VIDAS” – Paquete de medidas técnicas de seguridad vial -, que “más de 500 niños de menos de 18 años mueren cada día en las vías de tránsito de todo el mundo y miles más sufren traumatismos.”



Estos hechos prevenibles son una de las principales causas de muerte para niños mayores de 10 años. Los informes reclutados por la organización internacional evidencian que las víctimas mortales por incidentes viales se producen en un 95 % en países de ingresos bajos y medios.

Los niños son vulnerables debido a sus limitaciones tanto físicas, como cognitivas y sociales.

En comparación con el adulto, los niños están expuestos a padecer lesiones de cráneo de mayor gravedad; pueden interpretar erróneamente imágenes y sonidos que influyen en los juicios relativos a la proximidad, velocidad y dirección provenientes de los vehículos en movimiento y pueden tomar decisiones de alto riesgo especialmente en la adolescencia.

El paquete de medidas técnicas de “Salve VIDAS” desarrollado por la O.M.S. contribuye con los objetivos de la Agenda 2030 establecida para lograr Objetivos de Desarrollo Sostenible tales como, garantizar desplazamientos seguros a la escuela, el acceso a la educación y la erradicación de la pobreza y con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.



Medidas tales como, establecer zonas de velocidad reducida (límite de 30 km/h) especialmente alrededor de las escuelas son eficaces para proteger la vida de los niños, lo cual también fortalece el cuidado de todos los usuarios vulnerables de las vías y de la población en general.



Cabe destacar que el niño como pasajero necesita viajar protegido. Para ello los países deben aplicar las normas de seguridad de las Naciones Unidas a los vehículos nuevos e introducir el uso obligatorio de los sistemas de retención infantil ISOFIX.


Por otro lado, el informe “Salve VIDAS” insta a los países a hacer cumplir las leyes viales y a instaurar reglamentaciones que garanticen:
  • el uso de cinturones de seguridad en micros escolares
  • observar el respeto a la velocidad y a 
  • conducir en estado de sobriedad.

La supervivencia de un niño lesionado requiere de una respuesta traumatológica ágil. Para ello es necesario formar a maestros y conductores de vehículos escolares en la aplicación de técnicas seguras y rápidas para estabilizar los traumatismos; poseer una dotación adecuada de ambulancias y equipamiento médico para tratar niños como también evolucionar en los servicios de rehabilitación en pediatría.



21 de marzo de 2018



EL ALCOHOL Y LA SALUD PÚBLICA

A comienzos del corriente año entidades científicas argentinas fijaron su postura sobre las graves consecuencias que trae aparejado el consumo de alcohol en la salud de menores de edad y jóvenes en general.

Hay extensa y variada bibliografía sobre el tema gracias al avance de las neurociencias y los continuos trabajos nacionales e internacionales que demuestran la morbilidad, lesiones de diversa gravedad y adicciones generadas por el consumo de bebidas alcohólicas.



Preocupación y recomendaciones a los gobiernos

Nos pareció muy útil dejar a la audiencia la lectura del documento emitido.




29 de octubre de 2013


JORNADA "CONCIENCIA VIAL DEL PEATÓN"

Difundir concienciación y prevención en un marco de lazos entre organizaciones, afianza a la sociedad.

Acción Cívica Córdoba organizó en el aula magna del Sanatorio del Salvador el evento "Conciencia vial del PEATÓN".



La seguridad vial como materia obligatoria en la escuela primaria y secundaria es una asignatura pendiente en Argentina. El por qué es necesario ese paso educativo lo describió detalladamente la Técnica Superior en Seguridad Vial y docente de grado, Isabel Cano.

Imágenes cotidianas de falta de respeto a las normas de tránsito, situaciones donde la ausencia de la medición del riesgo expone a peatones y conductores a consecuencias de diversas gravedad, fueron parte del contenido expuesto por la disertante en la 1ra. parte del programa.


En la 2da. etapa, María Teresa Cedrola representando a la ONG, se explayó sobre los siguientes temas:

¿Por qué se origina Concientizar Para Prevenir en Villa Carlos Paz ? ¿Qué cambios han ocurrido desde su nacimiento? ¿Cómo es el proceso de desarrollo preventivo en seguridad vial y prevención del alcohol al volante en una ciudad turística, con variada oferta gastronómica y de diversión nocturna?

El consumo responsable de alcohol es una actitud de vida que debe forjarse desde la gestación. Por ello, es necesario conocer:


¿Qué hace el feto con el alcohol ingerido por la mamá durante el embarazo? ¿Qué influencias externas recibe un niño y un joven en la vida cotidiana respecto al consumo responsable de alcohol? ¿Qué aporte de prevención brindan las ONG´s?

La vida es un regalo, estemos dispuestos a respetarla eligiendo conductas saludables.


Acción Cívica - Isabel Cano - María Teresa Cedrola y Jorge Chirico (CPP)


Alumnas de La Metro se hicieron presentes

María Nannini, María Teresa Cedrola, Jorge Chirico,
 Julio Ambrosio e Isabel Cano


                       María Teresa Cedrola, Fernando Romagnoli,
                       Jorge Chirico (Concientizar Para Prevenir)








18 de septiembre de 2011

CERTIFICACIONES EN CAPACITACIÓN

Habiendo concluido la 1ra. etapa del proyecto "CAPACITACIÓN EN CONDUCTAS SEGURAS Y SALUDABLES EN TRÁNSITO VIAL PARA MULTIPLICADORES INSTITUCIONALES", integrantes de nuestra ONG hemos recibido las correspondientes certificaciones.

Los materiales entregados durante el desarrollo de la misma enriquecen la tarea que habitualmente llevamos a cabo.


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25 de septiembre de 2009

INTEGRANTES DE CPP RECIBEN CARTA DOCUMENTO
















Integrantes de Concientizar Para Prevenir recibieron la Carta Documento copiada (izq.), la cual fue debidamente respondida (der.) de acuerdo al asesoramiento legal recibido.
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